近日，福建船政旗下馬尾造船修船事業(yè)部先后完成印度籍貨輪“SEAGAUTAM”及“東海救202”救助船維修任務(wù)，順利交付開航，并配合海事部門完成對“福*漁8698”輪的應(yīng)急救援。

• 兩船完成維修

6月17日，馬尾造船修船事業(yè)部順利完成印度籍貨輪“SEAGAUTAM”維修任務(wù)。

該船遭遇海損，船體艏艉外板及舷側(cè)破損嚴(yán)重。此次維修包括船體修復(fù)、破損區(qū)域油漆噴涂及船體舾裝件維修等，涉及多種復(fù)雜材料與部件，對精度測量、材料選擇、焊接技術(shù)及測試驗證等環(huán)節(jié)要求極高。

同日，“東海救202”救助船維修任務(wù)也圓滿完成并交付。作為全球首艘采用穿浪雙體設(shè)計的專業(yè)救助船，“東海救202”曾以32節(jié)時速刷新我國救助船航速紀(jì)錄，顯著提升我國東部海區(qū)海上專業(yè)救助能力。它配備可容納200名獲救人員的專用救援艙、完備的監(jiān)測報警系統(tǒng)，還能借助先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)救助現(xiàn)場音視頻信號實時傳輸，助力遠(yuǎn)程救助指揮。

該船維修任務(wù)包括船體外板涂裝、水線以下部分檢查及船體舾裝件維護(hù)保養(yǎng)等關(guān)鍵項目。修船事業(yè)部憑借卓越技術(shù)能力，迅速組建專業(yè)團(tuán)隊，與船東緊密協(xié)作，實時掌握需求反饋，確保救助船按時交付，為我國海上救助事業(yè)貢獻(xiàn)堅實力量。

• 一船完成應(yīng)急救援

6月17日凌晨，福州市海上搜救中心接到“福*漁8698”輪求救信號，該輪在馬尾萬噸碼頭附近水域擱淺，船體傾斜約9°，情況危急。

馬尾造船修船事業(yè)部接到救援指令后，出動“馬江”輪立即駛向事發(fā)水域，密切配合海事部門，利用專業(yè)拖帶技術(shù)開展脫淺作業(yè)。經(jīng)過數(shù)小時的緊張救援，“福*漁8698”輪成功脫淺。隨后，“馬江”輪將該船拖帶回修船事業(yè)部。

此次救援行動中，“馬江”輪展現(xiàn)出過硬的應(yīng)急救援能力，充分展現(xiàn)馬尾造船修船事業(yè)部的高超技藝與專業(yè)精神，切實為保障水上交通安全貢獻(xiàn)力量。