7月31日，法國知名能源公司道達(dá)爾向滬東中華（集團(tuán)）有限公司訂購的1+1艘18600立方米LNG加注船項(xiàng)目選擇船正式生效，標(biāo)志滬東中華在加注船領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)跑優(yōu)勢。

該船由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)，加注范圍更廣，性能指標(biāo)更優(yōu)，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。該船型長135.9米，型寬24.5米，型深16米，入級(jí)法國船級(jí)社（BV）。該船大量使用綠色、環(huán)保和低碳設(shè)備，使這艘全球最新V3.0版加注船更“綠”意盎然。其技術(shù)亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

• 船岸兼容更優(yōu)
  優(yōu)化高低位雙加注集管平臺(tái)設(shè)計(jì)，不僅可兼容更多的LNG岸站，還能匹配超大型原油輪（VLCC）、LR2油輪、散貨船、集裝箱船和汽車運(yùn)輸船（PCTC）等LNG動(dòng)力船型，極大提升LNG加注船的兼容性和經(jīng)濟(jì)性。
• 能耗排放更低
  采用全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)，主發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)采用更高效的雙燃料機(jī)型，可實(shí)現(xiàn)全工況燃?xì)饽Ｊ竭\(yùn)行，設(shè)計(jì)工況下燃?xì)庀牧肯陆导s14%，且發(fā)動(dòng)機(jī)采用二級(jí)渦輪增壓等技術(shù)，使燃燒更為充分，甲烷逃逸量下降達(dá)60%。
• 節(jié)能環(huán)保更佳
  該船擁有可持續(xù)船舶（SUSTAINABLESHIP-1）、歐盟綠色護(hù)照（GREEN PASSPORT EU）、清潔船舶（CLEANSHIP）等綠色船級(jí)符號(hào)，并采用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、雙燃料鍋爐和支持高惰性氣體處理的天然氣焚燒裝置等環(huán)保設(shè)備。LNG噴淋泵、燃?xì)獗煤椭骱Ｋ镁捎霉?jié)能變頻驅(qū)動(dòng)，極大提升船舶營運(yùn)的節(jié)能減排與低碳環(huán)保特性。

該項(xiàng)目船東方為西班牙航運(yùn)公司IBAIZABAL，運(yùn)營方為道達(dá)爾能源。滬東中華與道達(dá)爾合作歷史悠久，2021年向道達(dá)爾交付2艘18600立方米LNG加注船，建造效率和質(zhì)量獲得道達(dá)爾高度稱贊。2024年生效第一艘實(shí)船目前已入塢建造。

值得注意的是，該船計(jì)劃于2028年交付，服務(wù)于荷蘭鹿特丹港。