8月16日，中船集團(tuán)江南造船為西南海運(yùn)建造的兩艘99000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）H2710、11船同日命名，兩船分別被命名為“GAS ORCHID”和“GAS LOTUS”。

就在2天前（8月14日），江南造船為阿布扎比國(guó)家石油公司（ADNOC）和萬(wàn)華化學(xué)合資公司AW Shipping建造的超大型乙烷運(yùn)輸船系列船首制船（H2724船）和為ADNOC建造的大型Mark III Flex薄膜式LNG船系列船第三艘船（H2702船）舉行雙船命名儀式。兩艘船舶分別被命名為“GAS YONGJIANG”號(hào)和”AL REEF”號(hào)。其中，“GAS YONGJIANG”號(hào)（H2724船）于當(dāng)日簽字交付。

據(jù)悉，西南海運(yùn)公司江南造船的合作始于2013年9月，經(jīng)歷了幾型船舶的合作，H2710和H2711是西南海運(yùn)在江南造船訂造的第三批次超大型乙烷雙燃料船舶2.0系列的產(chǎn)品，此次雙船命名鞏固了西南海運(yùn)與江南造船在高技術(shù)、高難度、高附加值液化氣船建造合作領(lǐng)域的行業(yè)地位。未來(lái)，西南海運(yùn)還將會(huì)與江南造船繼續(xù)開(kāi)展更加廣泛和深入的合作。

99000立方米VLEC是江南造船自主研發(fā)建造，采用江南自主研發(fā)的B型艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)（BrillianceE?），是世界上最大艙容的VLEC，綜合技術(shù)指標(biāo)經(jīng)過(guò)鑒定處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

該型船總長(zhǎng)230米、型寬36.6米、型深22.5米，適用于裝運(yùn)乙烷、乙烯和LPG等多種液化工業(yè)和能源氣體，是為美國(guó)乙烷長(zhǎng)途運(yùn)輸“量身定造”的最佳船型，同時(shí)對(duì)全球主要LPG終端具有普遍的兼容性。該型船具有油（氣）耗低、蒸發(fā)率（BOR）小、無(wú)液位裝載限制、維護(hù)成本低等優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)效益顯著。首次配備了“乙烷”雙燃料主機(jī)、軸帶發(fā)電機(jī)和多種節(jié)能系統(tǒng)，引領(lǐng)船舶工業(yè)高端船型“低碳”轉(zhuǎn)型發(fā)展。

H2710船“GAS ORCHID”作為江南造船首制2.0版99000立方米VLEC，在保持1.5版船型船建造中高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度的特點(diǎn)下，積極踐行精益生產(chǎn)和持續(xù)改進(jìn)理念。

該船出塢后39天完成定重試驗(yàn)，46天完成主機(jī)動(dòng)車(chē)，52天開(kāi)啟試航，并僅用6天完成試航所有項(xiàng)目，刷新了VLEC系列首制船試航歷時(shí)天數(shù)最短紀(jì)錄。同時(shí)基于良好的試航狀態(tài)，整個(gè)碼頭周期80天，實(shí)現(xiàn)較原計(jì)劃提前12天完工交船。

同日命名的H2711船“GAS LOTUS”也是亮點(diǎn)頻頻。入塢時(shí)機(jī)艙總段完成應(yīng)裝盡裝的要求，機(jī)艙總段電纜敷設(shè)13km為VLEC歷年之最；出塢時(shí)更是達(dá)到“531+3”的狀態(tài)要求；目前正處于緊張的系泊試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)將于9月下旬出海海試。