3月13日，浙江新樂造船股份有限公司建造的3萬方雙燃料LNG船正式下水，預(yù)計(jì)于今年8月建成交付。該船是國內(nèi)首艘3萬方自主研發(fā)建造采用獨(dú)立C型貨艙技術(shù)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，主推進(jìn)系統(tǒng)采用雙燃料LNG運(yùn)輸船，具有創(chuàng)新和填補(bǔ)國內(nèi)空白的重大意義。

LNG船被喻為世界造船“皇冠上的明珠”，是在零下163℃的低溫下運(yùn)輸LNG的專用船舶，具有高技術(shù)、高難度、高附加值的特點(diǎn)。

2013年4月，新樂造船與上海歐得利船舶工程有限公司共同自主研發(fā)了中國首艘雙燃料機(jī)3萬方LNG船，該船總長181米，型寬28米，型深19米，吃水深7.8米，配備一臺雙燃料主機(jī)，屬無限航區(qū)船舶。

據(jù)介紹，該船將用于國內(nèi)大型LNG接收終端和LNG衛(wèi)星站間的轉(zhuǎn)程運(yùn)輸，投入使用后將大大提高短程LNG運(yùn)輸?shù)男?，降低運(yùn)輸成本。同時(shí)，該船按照國際天然氣運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，入級中國CCS船級社，并由法國BV船級社提供技術(shù)咨詢。

來源：遠(yuǎn)洋航務(wù)e刊