日前，廣船國際所屬文沖修造完工交付“ER美洲”輪。該輪于4月10日進入文沖修造修理，修理周期50天。


“ER美洲”輪進塢修理

“ER美洲”是德國ER 公司在文沖修造進行脫硫改裝的第三艘船舶。該輪分兩次進塢施工，第一個塢次主要完成船殼油漆、海損等常規(guī)塢修工程，第二個塢內工程主要是尾軸承換新及尾軸、車葉裝復工程。

船體工程主要包含71噸海損、導纜輪改裝施工；機電主線工程為脫硫塔加裝改裝；塢修重點工程是9個貨艙打超水油漆、船殼打砂油漆、尾軸和車葉拆裝及尾軸承換新等。


項目組成員、船員、代理公司及設計公司每日召開單船協(xié)調會，協(xié)調解決脫硫系統(tǒng)STARBULK的各種問題














船殼打砂后打水報驗合格  

據(jù)悉，該輪貨艙打超水總面積31000平方米，船殼打砂總面積12000平方米。


平底打砂前做馬克  


船殼油漆完工


貨艙油漆完工


尾軸和中間軸液壓螺栓，塢修工程部準備研制工裝










5月28日，“ER美洲”輪第二次進塢修理，塢修工程部通宵安裝尾軸系螺旋槳，以最快的速度完成尾軸承安裝，一次性報驗合格。




5月29日14:00，“ER美洲”輪所有工程圓滿完成，16:00放水出塢。在塢內放水浮船后，即刻對中間軸進行負荷試驗，尾軸系相關技術參數(shù)符合技術要求。