日前，大連海事大學(xué)智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船建造項目可行性研究報告正式通過了國家發(fā)改委的審批。該項目總投資約1.17億元，采用電力推進(jìn)系統(tǒng)配置了先進(jìn)的科研教學(xué)設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)智能航行、智能船體、智能運(yùn)維、智能能效管理、信息集成平臺和智能實(shí)訓(xùn)。

據(jù)介紹，該船舶主尺度將滿足智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船的功能要求，并兼顧耐波性、穩(wěn)性、總縱強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)性方面的要求，總長約69米、垂線間長約63米，服務(wù)航速17.5節(jié)，續(xù)航能力在2500海里左右。排水量1400噸左右，不設(shè)貨倉，可容納船員15人，學(xué)員30人，滿足39班周的教學(xué)實(shí)習(xí)任務(wù)?？紤]到科研工作需要，設(shè)置3個艙室供科研人員使用，長期科研人員5人。船籍港擬定為大連港，入級中國船級社，設(shè)計航行水域為遠(yuǎn)東及東南亞海域。

此次將新建的智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船是一艘小型船舶，一方面可用于培養(yǎng)智能航運(yùn)新業(yè)態(tài)下的人才，服務(wù)于學(xué)生的認(rèn)知學(xué)習(xí)和實(shí)操訓(xùn)練。該船采用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行船舶設(shè)計，使學(xué)生能夠接觸到最先進(jìn)的船用設(shè)備和系統(tǒng)，掌握船舶的最先進(jìn)技術(shù)，有利于航海類專業(yè)及相關(guān)涉海專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)；同時，該船噸位較小，方便靈活，便于學(xué)生實(shí)操訓(xùn)練。另一方面，可建設(shè)船舶智能化研究與試驗驗證平臺，服務(wù)于智能船舶領(lǐng)域的科學(xué)研究。該船是智能船舶的一個試驗平臺，依托該船可進(jìn)行船舶智能航行技術(shù)與系統(tǒng)研究、船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控與岸基支持研究、船舶智能通信技術(shù)研究、船舶智能運(yùn)維技術(shù)研究等方面的研究。為學(xué)校申報無人駕駛船舶技術(shù)與系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗室提供重要的軟硬件支撐。