7月17日，由浙江新樂造船股份有限公司和上海歐得利船舶工程有限公司共同研發(fā)的“恩坎托”輪，在檀頭山聯(lián)檢錨地順利交付荷蘭船東。這是近年來象山建造的最大噸位液化天然氣（以下簡稱LNG）船舶，同時也是省內(nèi)首艘自主研發(fā)、自行建造的LNG船舶。

該輪船長181.3米，總噸25591，容量3萬立方米，于2014年開始研發(fā)建造，歷時近7年，由法國BV船級社檢驗，總耗資5.2億元人民幣。

據(jù)悉，LNG船是保證在零下162攝氏度低溫下運輸液化天然氣的專用船舶，是一種“海上超級冷凍車”，被國際公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品。

據(jù)新樂造船相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，建造團(tuán)隊克服焊接難題，通過自主研發(fā)設(shè)計，船舶核心部件創(chuàng)新采用“雙C球罐”，由一臺4500立方米單體罐、3臺8500立方米雙體罐和一臺甲板罐組成，并首次使用9鎳鋼焊接制造，填補(bǔ)了我國多項造船技術(shù)空白。

據(jù)了解，新樂造船目前手持訂單有9000噸不銹鋼化學(xué)品船1條、4500噸不銹鋼化學(xué)品船2條、6000噸雜貨船3條以及8000噸雜貨船6條。