7月30日，由廣西北部灣辦、交通運輸廳、欽州市人民政府、中遠海運集團、北港集團共同舉辦的“欽州港10萬噸級集裝箱船通航暨欽州港東航道擴建一二期調(diào)整工程開工儀式”在廣西自貿(mào)試驗區(qū)欽州港片區(qū)大欖坪南作業(yè)區(qū)隆重舉行。廣西壯族自治區(qū)副主席周紅波宣布——欽州港10萬噸級集裝箱船通航，東航道擴建調(diào)整工程開工。

自治區(qū)副主席周紅波宣布“欽州港10萬噸級集裝箱船通航，東航道擴建調(diào)整工程開工


欽州港10萬噸級集裝箱船通航暨欽州港東航道擴建一二期調(diào)整工程開工儀式現(xiàn)場

當(dāng)天，中遠海運集團滿載集裝箱的“中遠太倉號”鳴笛起航，在海事的警戒維護和引航員帶領(lǐng)下駛離欽州港。

“中遠太倉號”船長348.5米，寬45.6米，最大載箱量10020標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是北部灣港通航的最大集裝箱船，這是廣西壯族自治區(qū)攜手中遠海運集團落實國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》的具體體現(xiàn)。隨著10萬噸級集裝箱船舶首次通航，一方面標(biāo)志著欽州港東航道擴建工程取得階段性突破，為廣西北部灣港開通更多國際遠洋班輪航線創(chuàng)造了有利條件，為年內(nèi)實現(xiàn)北部灣港500萬標(biāo)箱吞吐量按下“加速鍵”。另一方面表明北部灣港已經(jīng)進入一萬標(biāo)箱大船時代。


欽州港10萬噸級航道通航

欽州港東航道擴建工程是國家西部陸海新通道重點建設(shè)項目，是打造北部灣國際門戶港的關(guān)鍵工程，是適應(yīng)全球船舶大型化發(fā)展趨勢，對標(biāo)“四個一流”強港的重要舉措，對于服務(wù)新時代西部大開發(fā)和“雙循環(huán)”新發(fā)展格局意義重大。自治區(qū)黨委、政府高度重視，專門成立項目建設(shè)指揮部。自治區(qū)北部灣辦作為牽頭單位，充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，安排專項資金支持項目建設(shè)，派出專人駐守現(xiàn)場，攜手各方科學(xué)組織，周密安排，全力推進項目建設(shè)。

受新冠肺炎疫情、運營船舶通航密度大和惡劣海況頻發(fā)的影響，項目建設(shè)面臨諸多挑戰(zhàn)，通過項目指揮部和現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮小組聯(lián)動機制，海事、航標(biāo)、港口、引航、海關(guān)、邊檢、碼頭企業(yè)等多部門高站位、顧大局，主動作為，擔(dān)當(dāng)實干，形成強大合力推動項目建設(shè)，代建單位北港集團組織施工單位和監(jiān)理單位全力攻堅，戰(zhàn)疫情、抗風(fēng)浪、保生產(chǎn)，奮戰(zhàn)267天，在無一艘船舶因航道施工滯港的情況下，提前3個月達到通航10萬噸級集裝箱船的條件，對加快實現(xiàn)廣西自貿(mào)試驗區(qū)欽州港片區(qū)建設(shè)國際集裝箱干線港、發(fā)展向海經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、打造中國—東盟合作示范區(qū)的目標(biāo)意義重大。

同時2020年上半年，廣西北部灣港逆勢上揚，完成貨物吞吐量13957萬噸，同比增長16.4%；完成集裝箱吞吐量213萬標(biāo)箱，增速在全國沿海主要港口中排名第一，再創(chuàng)北部灣“速度”。


7月29日，欽州港首迎1萬標(biāo)箱集裝箱船舶“過水門”儀式

欽州港東航道擴建一二期調(diào)整工程，航道長23.34km，航道底標(biāo)高-16.3m，總投資33.95億元，計劃2021年6月完工。屆時欽州港東航道可通航20萬噸級集裝箱船，將助推北部灣港進一步適應(yīng)全球集裝箱船舶大型化發(fā)展，加快西部陸海新通道國際門戶港建設(shè)，極大提升北部灣港核心競爭力。