12月17日，長江航運指數(shù)及長江（內(nèi)河）航運標準合同發(fā)布暨提升內(nèi)河高端航運服務(wù)能力，助力雙循環(huán)新發(fā)展格局專題研討會在武漢召開。

為全力貫徹落實長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略，服務(wù)國家發(fā)展大局，受武漢航交所委托、由大連海事大學海法研究院武漢分院（長江海法研究院）牽頭研制的國內(nèi)首個“長江（內(nèi)河）航運標準合同”正式發(fā)布，法學院副院長蔣躍川代表課題組發(fā)布“長江（內(nèi)河）航運標準合同”，該合同是我國內(nèi)河首個水路貨物運輸標準合同文本，填補了內(nèi)河法治空白。

蔣躍川對“長江（內(nèi)河）航運標準合同”進行了介紹，他指出，原《水路貨物運輸規(guī)則》廢止后，內(nèi)河貨物運輸實際上處于“無法可依”的狀態(tài)，迫切需要通過制定完善的、公平兼顧雙方當事人利益的標準合同，以彌補規(guī)則空白造成的不足，2019年1月課題項目啟動后，經(jīng)過前期廣泛調(diào)研、參考現(xiàn)有合同與專家論證，順利完成了課題研究任務(wù)，推出集裝箱、滾裝車、干散貨、液貨等四類貨種的標準合同格式，“標準合同”的推出，不僅大大簡化合同談判的流程，節(jié)省時間成本和締約成本，提高效率，更因其完備的標準合同格式，最大程度地減少甚至避免爭議，切切實實為中小船東降低經(jīng)營風險，引導長江內(nèi)河航運交易更好地良性循環(huán)。

發(fā)布會上，武漢航交所與從事長江航運的企業(yè)簽署了授權(quán)書，授權(quán)企業(yè)使用長江（內(nèi)河）航運標準合同。

長江（內(nèi)河）航運標準合同誕生記：

• 2019年1月——武漢航交所與大連海事大學法學院達成共識，同意正式啟動長江（內(nèi)河）航運標準合同文本課題的研究工作。
• 2019年2月——武漢航運交易所完成課題采購流程并與大連海大法學院簽訂課題研究合同。
• 2019年3月——長江海法研究院順利召開課題開題會議，長江航務(wù)管理局、長江海事局、武漢海事法院、大連海事大學、武漢航運交易所、長航貨運、神華集團、湖北省律師協(xié)會、湖北省船員協(xié)會等單位的15名專家學者、法官、律師、企業(yè)代表和法務(wù)負責人受邀參會。
• 2019年4月——課題組啟動調(diào)研，包括收集企業(yè)、律師事務(wù)所的典型合同文本，同步調(diào)研中外運、中遠海運等5家企業(yè)。
• 2019年7月——召開專家評審會，總結(jié)了調(diào)研成果，進一步明確了研究方向和后續(xù)工作內(nèi)容和分工。
• 2019年8月——課題組赴南京調(diào)研招商局南京油運股份有限公司和江蘇煒倫航運股份有限公司，針對不同品類的貨物，聽取更多不同領(lǐng)域調(diào)研對象的意見建議。
• 2019年10月23日——組織課題中期成果匯報會議順利召開，會上了解工作進展，及時解決問題，明確完善方向。
• 2019年11月——課題組赴南京再次調(diào)研招商局南京油運股份有限公司、南京中港船業(yè)有限公司和上海中燃船舶燃料有限公司。
• 2019年12月19日——課題結(jié)題評審會議的順利召開，課題成果受到專家高度評價。
• 2020年12月17日——長江（內(nèi)河）航運標準合同在武漢正式發(fā)布。

由武漢航運交易所和大連海事大學聯(lián)合組建的“大連海事大學海法研究院武漢分院（長江海法研究院）”于2018年12月21日正式掛牌成立，這是長江和我國內(nèi)河首個海法研究機構(gòu)，旨在聯(lián)合承擔長江流域涉水科研項目研究、開展高端航運人才的培養(yǎng)和培訓等。