近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)工程物流有限公司圓滿完成中集來福士海上
風(fēng)電升壓站導(dǎo)管架、升壓站的轉(zhuǎn)場運(yùn)輸項(xiàng)目，創(chuàng)造了升壓站導(dǎo)管架單體尺寸最大、重量最重的國內(nèi)運(yùn)輸新記錄。

該海上風(fēng)電升壓站及導(dǎo)管架由中集來福士海陽基地生產(chǎn)，升壓站主體高22米，長37.70米，寬35.2米，重量3280噸，升壓站導(dǎo)管架主體高62.40米，長37.7米，寬37.7米，重量3600噸。由于基地生產(chǎn)要求，需要將升壓站、導(dǎo)管架進(jìn)行轉(zhuǎn)場移位，為后續(xù)項(xiàng)目模塊的合攏騰出生產(chǎn)場地。

由于設(shè)備體積龐大，需要配置136軸的SPMT（自行式模塊運(yùn)輸車）進(jìn)行運(yùn)輸，且場內(nèi)龍門吊軌道、供氣管道、電纜溝、消防柱等設(shè)備眾多。如何在短時(shí)間內(nèi)集中調(diào)配大量的SPMT，如何克服場內(nèi)運(yùn)輸障礙，使模塊設(shè)備運(yùn)輸托架及其他構(gòu)件滿足場內(nèi)運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求是擺在項(xiàng)目組面前的一道難題。

克服時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大等困難，在短短兩天時(shí)間內(nèi)制定出了詳細(xì)的場地清障及升壓站、導(dǎo)管架運(yùn)輸托架的改造、支撐技術(shù)方案，得到了客戶的充分肯定和認(rèn)可，技術(shù)方案很快付諸實(shí)施。經(jīng)過2天奮戰(zhàn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)工程圓滿完成中集來福士海上風(fēng)電升壓站、導(dǎo)管架的場內(nèi)移位運(yùn)輸任務(wù)。