據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，三星重工獲20艘1.5萬(wàn)標(biāo)箱級(jí)集裝箱船大單，價(jià)值2.8萬(wàn)億韓元（約合人民幣161.8億元），創(chuàng)下造船業(yè)單筆訂單規(guī)模之最。

外媒報(bào)道稱(chēng)船東是全球第7大航運(yùn)公司臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司。目前擱淺封堵蘇伊士運(yùn)河的2萬(wàn)標(biāo)箱級(jí)超大型集裝箱正是由長(zhǎng)榮海運(yùn)經(jīng)營(yíng)。

三星重工將采用燃料節(jié)約與智能船解決方案“SVESSEL”建造上述集裝箱船，計(jì)劃在2025年6月以前陸續(xù)交付。

三星重工2010年也曾承攬長(zhǎng)榮海運(yùn)的20艘集裝箱船訂單。此前主要在日本船廠訂造新船的長(zhǎng)榮海運(yùn)，在與三星重工合作后，保持良好關(guān)系，促成這筆大單。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，三星重工今年已接到42艘、51億美元的造船訂單，完成了年度目標(biāo)（78億美元）的65%。去年同期，三星重工僅接到價(jià)值3億美元的3艘穿梭油輪（Shuttle Tanker）訂單，完成全年目標(biāo)量的3.6%。

在今年全球66艘1.2萬(wàn)標(biāo)箱級(jí)以上新船訂單中，三星重工獨(dú)攬34艘，占總數(shù)的52%，市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先。手持訂單增至258億美元，創(chuàng)下近五年來(lái)最高水平。

據(jù)英國(guó)造船和海運(yùn)業(yè)分析機(jī)構(gòu)克拉克森研究（Clarksons Research）數(shù)據(jù)，今年以來(lái)月全球新集裝箱船訂單量為402萬(wàn)修正總噸（CGT），韓國(guó)拿到其中的171萬(wàn)修正總噸，份額高達(dá)43%。