據(jù)中國(guó)船舶消息，4月30日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司攜手江南造船、滬東中華、青島北船重工，聯(lián)合承接了法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)22艘集裝箱船訂單。此次簽約22艘船舶全部入級(jí)法國(guó)BV船級(jí)社。

拍攝：徐銘


該批新船訂單共有3個(gè)船型，具體承建船廠分配如下：

• 江南造船承建6艘雙燃料動(dòng)力15000TEU集裝箱船，該型船總長(zhǎng)366米，型寬51米；
• 滬東中華承建6艘雙燃料動(dòng)力13000TEU集裝箱船，該型船總長(zhǎng)336米，型寬51米；
• 北船重工承建10艘常規(guī)動(dòng)力5500TEU集裝箱船，該型船總長(zhǎng)255米，型寬40米。

3種船型分別由中國(guó)船舶旗下設(shè)計(jì)院所設(shè)計(jì)。其中，15000TEU和13000TEU集裝箱船由七〇八所設(shè)計(jì)，采用GTT Mark III液貨圍護(hù)系統(tǒng)，并采用中國(guó)船舶WinGD雙燃料主機(jī)；5500TEU集裝箱船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，預(yù)留加裝脫硫塔空間，同樣采用中國(guó)船舶自主品牌新一代WinGD主機(jī)。

據(jù)龍船了解，3月31日，中國(guó)船舶承接了地中海航運(yùn)的13艘16000TEU集裝箱船訂單（由大船重工和廣船國(guó)際承建），這筆訂單是當(dāng)時(shí)中國(guó)造船企業(yè)承接的最大單筆箱船訂單。僅時(shí)隔一月，這個(gè)記錄被中國(guó)船舶自己打破。