8月31日，世界上第一艘IMO B型艙VLEC（超大型乙烷運(yùn)輸船，船號H2624）在江南造船的3號船塢下水。該型船專為液化乙烷的長途運(yùn)輸而設(shè)計，并符合休斯頓航道主尺度包絡(luò)線限制條件下的最大載貨容積。她還能夠運(yùn)載除乙烷以外的其他液化氣體貨物，如液化石油氣、乙烯等，其圍護(hù)系統(tǒng)最低承載溫度可低至零下104度。




該型船配備4個江南造船自主開發(fā)的“BrilliancE”B型液貨艙和2個背載式甲板罐，最大艙容可達(dá)99000立方米。“BrilliancE”B型液貨艙的創(chuàng)新設(shè)計是江南造船和美國船級社（ABS）設(shè)計工程師在概念設(shè)計階段深入研討和合作研發(fā)的產(chǎn)物，這種新穎的圍護(hù)系統(tǒng)在2019年9月獲得ABS原則認(rèn)可（AIP），隨后ABS進(jìn)一步參與了該型船的設(shè)計認(rèn)可和建造現(xiàn)場檢驗(yàn)。

江南造船一直以來都有給新船型賦予一個昵稱的傳統(tǒng)。雖然這種中型液化氣運(yùn)輸船仍然屬于江南的“Panda（熊貓）”船型系列，但江南造船特意賦予該型船一個專屬昵稱“Bluebonnet（矢車菊）”，Bluebonnet為美國德克薩斯州的州花，同時也寓意了乙烷貿(mào)易的目的地。