俄媒探訪(fǎng)“北極”號(hào)核動(dòng)力破冰船

來(lái)源：龍de船人 2021-09-08 9:45

俄羅斯“北極”號(hào)核動(dòng)力破冰船開(kāi)往北極執(zhí)行科考任務(wù)，俄媒記者隨行拍攝，展示船只破冰前行的壯觀過(guò)程。

據(jù)今日俄羅斯電視臺(tái)報(bào)道，目前“北極”號(hào)破冰船正在向北極方向航行，準(zhǔn)備執(zhí)行既定的科考任務(wù)。俄媒記者介紹說(shuō)，這艘破冰船的動(dòng)力來(lái)源是兩個(gè)核反應(yīng)堆，它們產(chǎn)生的能源足以保證一個(gè)小城鎮(zhèn)的電力供應(yīng)。船員可以在中央控制室管理反應(yīng)堆，這對(duì)保障破冰船的安全運(yùn)作極為重要。船上可以看到很多輻射標(biāo)志牌。那么，船上的人員安全如何保障？

俄羅斯“北極”號(hào)破冰船船員

首先人們只能進(jìn)入少數(shù)的房間和區(qū)域，如果某個(gè)區(qū)域的輻射量超過(guò)安全水平，船上會(huì)響起警報(bào)通知所有人，然后我們會(huì)采取一些保護(hù)措施。

俄媒介紹，“北極”號(hào)配備有自動(dòng)操舵系統(tǒng)，通過(guò)衛(wèi)星定位，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正航線(xiàn)，避免偏航。每次航線(xiàn)調(diào)整，甲板下方的旋轉(zhuǎn)船舵就會(huì)推動(dòng)這些巨型活塞，讓整艘船向左或向右轉(zhuǎn)向。在水上航行時(shí)，大家伙并不會(huì)產(chǎn)生太大的震動(dòng)，然而當(dāng)船開(kāi)始破冰的時(shí)候，那就是另一番景象了。

破冰船是如何破開(kāi)冰面的，俄媒記者來(lái)到甲板一探究竟。

今日俄羅斯記者

看到甲板上的這些巨大葉片了嗎？讓我們走近看看。它們是在船底持續(xù)工作的螺旋槳的備用組件。你可能認(rèn)為破冰船是撞向冰面的，但實(shí)際上，它是先開(kāi)到冰面上，然后用盡全力向下把冰層壓碎。而這，就是螺旋槳發(fā)揮作用的時(shí)候了，它們有助于將冰塊切成小塊，為整艘船繼續(xù)前行減少阻力。

破冰船開(kāi)過(guò)后，會(huì)留下一條痕跡，就像開(kāi)辟出了一條河流。但當(dāng)破冰船駛離，這條河流就又會(huì)閉合。幾小時(shí)后，這里又會(huì)被冰層覆蓋，就像從來(lái)沒(méi)有船駛過(guò)一樣。俄媒稱(chēng)，這仿佛時(shí)刻在提醒人們，大自然才是這里的主宰。

“北極”號(hào)是俄羅斯北極級(jí)核動(dòng)力破冰船的首船，長(zhǎng)173.3米、寬34米，排水量3.35萬(wàn)噸，是目前世界上最大、最強(qiáng)勁的破冰船，能夠在北極條件下打破3米厚的冰層護(hù)送船隊(duì)。除“北極”號(hào)外，當(dāng)前俄羅斯的波羅的海造船廠正在建造4艘同級(jí)量產(chǎn)破冰船，分別命名為“西伯利亞”號(hào)、“烏拉爾”號(hào)、“雅庫(kù)特”號(hào)和“楚科奇”號(hào)。

俄媒指出，破冰船隊(duì)的組建將大力開(kāi)發(fā)北極航道的運(yùn)輸潛力，俄羅斯破冰船隊(duì)的發(fā)展增加了歐亞國(guó)家的貿(mào)易通過(guò)北極走廊的興趣，而且使俄羅斯在具有戰(zhàn)略意義的北極走廊占有領(lǐng)先地位。

近年來(lái)，北極日漸成為大國(guó)利益博弈的舞臺(tái)。這與北極地區(qū)的兩個(gè)特點(diǎn)密切相關(guān)：一是北極地區(qū)蘊(yùn)藏極為豐富的油氣資源和礦產(chǎn)資源；二是全球氣候變暖以后，北極航道的適航性和經(jīng)濟(jì)性日漸凸顯，自然成為全球戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)新高地。經(jīng)過(guò)北冰洋的北極航道一旦開(kāi)通，與傳統(tǒng)歐亞航道相比，縮短了約三分之一，在總體安全性方面也更具優(yōu)勢(shì)。