近日,三星重工、三星物產(chǎn)和三星工程宣布,將聯(lián)合舉辦“2022智能與綠色科技大賽”(2022 SMART & GREEN TOGETHER ConTech),以發(fā)掘創(chuàng)新技術(shù),促進合作共贏。
三家公司將向具有EPC(設計、采購、施工)相關(guān)技術(shù)和理念的初創(chuàng)企業(yè)、中小企業(yè)、大學以及研究機構(gòu)等公開征集用于造船、土木和設備產(chǎn)品的數(shù)據(jù)技術(shù)、智能制造技術(shù)、碳減排/氫氣等環(huán)保技術(shù),以及其它的創(chuàng)新技術(shù)理念。
三星重工表示,ConTech為Construction 和 Technology 的合成詞,是指將第四產(chǎn)業(yè)(信息產(chǎn)業(yè)、知識產(chǎn)業(yè))技術(shù)融入制造現(xiàn)場,提高生產(chǎn)效率的各種創(chuàng)新技術(shù)。
據(jù)了解,三星重工一直致力于船廠的智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。此前,三星重工表示,計劃通過向智能造船廠的轉(zhuǎn)型,將造船業(yè)從勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。
2019年,三星重工開始著力推進“智能SHI(Smart Samsung Heavy Industries)”計劃,在船廠的各個領(lǐng)域(包括設計、采購、生產(chǎn))推動數(shù)字化業(yè)務轉(zhuǎn)型。該計劃以信息通信技術(shù)(ICT)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)為基礎,通過設計、采購、生產(chǎn)等造船全流程的優(yōu)化來降低成本,其目的是系統(tǒng)地推進智能生產(chǎn)、智能設計、智能工作3大數(shù)字化革新課題。
事實上,早在6年前(2016年),三星重工就開始將船舶設計的3D模型應用于船舶建造過程。但是為了獲得船級社的認可,仍需要額外制作2D圖紙。這是因為船舶設計圖紙需要通過船級社的審核,確保滿足相關(guān)規(guī)范和法規(guī)的要求后,才可以進行后續(xù)的建造施工流程。
為解決這一問題,2020年7月,三星重工與美國ABS船級社簽訂協(xié)議,在造船業(yè)界首次構(gòu)建“以3D模型為基礎的船舶設計認證流程”,無需傳統(tǒng)的紙質(zhì)2D圖紙,可基于數(shù)字形式的3D模型進行設計驗證和審批。
三星重工與ABS簽訂協(xié)議,探索3D模型“審圖”
如今,三星重工旗下的巨濟船廠已構(gòu)建了以超高速無線網(wǎng)絡為基礎的移動工作環(huán)境,并轉(zhuǎn)型為“無紙化船廠”,利用物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)自動化等技術(shù),不斷推進生產(chǎn)系統(tǒng)智能化。
三星重工巨濟船廠施工現(xiàn)場:無需紙質(zhì)圖紙,使用移動設備確認設計
2021年11月,三星重工與微軟韓國公司簽署協(xié)議,就推進船廠的數(shù)字化進行合作。根據(jù)協(xié)議,三星重工計劃引入微軟的Azure云計算服務、人工智能技術(shù)和元宇宙技術(shù),將分散在各部門的數(shù)據(jù)和信息匯集到數(shù)字虛擬空間中,以加速向低成本、高效率的數(shù)字化船廠轉(zhuǎn)型。
三星重工引入微軟技術(shù)
三星重工還在繼續(xù)擴大部署包括焊接機器人在內(nèi)的自動化設備。該船企表示,使用尖端IT技術(shù)處理船廠所有信息的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是“智能SHI”的最終目標。