ABB 和 MAN Energy Solutions 簽署諒解備忘錄 (MoU)，共同開(kāi)發(fā)推進(jìn)解決方案，以減少碳排放，降低燃油成本，并提高液化天然氣 (LNG) 運(yùn)輸船的運(yùn)營(yíng)靈活性。

雙燃料電力推進(jìn)方案基于MAN的新型49/60DF四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和ABB動(dòng)態(tài)交流 (DAC) 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)雙燃料電力系統(tǒng)概念。該概念旨在幫助LNG船東提升運(yùn)營(yíng)靈活性，節(jié)省燃油費(fèi)用，同時(shí)降低碳排放。 除了協(xié)同開(kāi)展概念研究外，雙方還將共享技術(shù)數(shù)據(jù)，討論接口和系統(tǒng)集成。

MAN最新的49/60DF四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用液化天然氣、柴油、生物燃料混合物和合成天然氣運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)脫碳提供靈活的燃料選擇。在ABB的DAC概念中，電氣系統(tǒng)將傳統(tǒng)交流電的優(yōu)點(diǎn)與可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)負(fù)載的可變頻率相結(jié)合，從而不斷優(yōu)化總油耗。在電力系統(tǒng)中配備儲(chǔ)能解決方案也將提升燃油效率。

新的推進(jìn)系統(tǒng)概念適用于液化天然氣運(yùn)輸船、FSU（浮式儲(chǔ)存裝置）和FSRU（浮式儲(chǔ)存和再氣化裝置）。

雙燃料電力和推進(jìn)系統(tǒng)可以與儲(chǔ)能解決方案一起安裝，以增強(qiáng)負(fù)載管理，也可與ABB的Azipod電力推進(jìn)系統(tǒng)相結(jié)合。隨著技術(shù)的成熟，MAN和ABB還將探索集成燃料電池。