MAN Energy Solutions近日宣布，其甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)又增新訂單。

韓國(guó)現(xiàn)代重工已訂購(gòu)6臺(tái)MAN B&W G95ME-C10.5-LGIM甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，用于為丹麥海運(yùn)巨頭馬士基建造6艘17,000 teu集裝箱船。發(fā)動(dòng)機(jī)將由現(xiàn)代重工發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)械部門(mén)（HHI-EMD）在韓國(guó)生產(chǎn)。

MAN表示，“該發(fā)動(dòng)機(jī)于2016年投入使用，甲醇運(yùn)行模式已經(jīng)得到市場(chǎng)實(shí)踐驗(yàn)證。作為一種清潔燃料，甲醇在由可再生能源和生物成因二氧化碳生產(chǎn)時(shí)可以實(shí)現(xiàn)碳中和。目前，綠色甲醇的產(chǎn)能正在大幅增加。甲醇在一般環(huán)境下是液體形態(tài)，這也簡(jiǎn)化了儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)并最大限度地降低了成本。MAN的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)只需要13 bar的燃料供應(yīng)壓力，如今許多制造商都能提供這種燃料供應(yīng)系統(tǒng)?！?

據(jù)了解，MAN目前有78臺(tái)ME-LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)訂單，其中24臺(tái)是G95型號(hào)的實(shí)船訂單。此外，MAN的50缸徑型號(hào)中的19臺(tái)已在投入運(yùn)營(yíng)，

MAN預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年內(nèi)甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)將占所有雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)訂單的30%。