國航遠洋擬在江蘇海通海洋工程裝備有限公司（以下簡稱“海通海洋”）訂造4+2艘73800載重噸散貨船。

國航遠洋1月16日公告，擬與海通海洋簽訂四份《73800載重噸散貨船建造合同》，由海通海洋公司為國航遠洋建造四艘73800載重噸散貨船，合同中包括兩艘備選船。單艘船舶造價約2.16億元，四艘船舶總造價為8.64億元。

本次擬新建造的73800載重噸散貨船采用低阻力線型和高效率推進系統(tǒng)，提高推進效率，能夠滿足EEDI第三階段要求，主機采用最新型低油耗主機，對機艙節(jié)能系統(tǒng)全面優(yōu)化，采用了成熟可靠技術，船體采用寬體、淺吃水、綜合整體設計，船體線型采用 V 型球鼻艏，推進系統(tǒng)采用一體化節(jié)能設備，并根據(jù)營運工況進行優(yōu)化，降低油耗從而獲得良好的經(jīng)濟性，淺吃水的船體適港性強，倉容大的船體適貨性強。

新船還引入移動電源概念，通過船舶電站油電混合，實現(xiàn)停泊零排放，船舶在長江航道機動航行時有削峰填谷的作用，在港口實現(xiàn)綠色環(huán)保的零排放，引入光伏概念與移動電源相結合，可以更大程度降低碳排放和環(huán)保。

在智能化技術應用方面，新船采用了機器設備檢測與分析系統(tǒng)、智能航行安全提示系統(tǒng)、智能能效系統(tǒng)，配備的船岸信息集成平臺，可以實現(xiàn)船隊航行狀態(tài)信息、船隊能耗狀態(tài)信息、船隊設備健康狀態(tài)信息、CCTV 視頻監(jiān)控回傳船岸信息與數(shù)字船岸信息共享，具有一定程度的物聯(lián)網(wǎng)功能，利于公司運營決策。