據(jù)《上游報》消息，中海油選用“FPSO+水下生產(chǎn)系統(tǒng)”開發(fā)流花16-2、流花20-2等油田，可能會于今日授出FPSO總包，至此，曾經(jīng)轟動一時的流花TLP方案已經(jīng)香消玉損，夢隨花落……
同是中海油的權(quán)益油田，近乎同步開展前期研究，曾經(jīng)都采用TLP方案，如今Stampede TLP已在投產(chǎn)路上，流花TLP平臺卻漸行漸遠(yuǎn)，退出視線。流花TLP的擱淺可能預(yù)示著近些年內(nèi)國內(nèi)很難再用TLP平臺方案。方案的確定需要以技術(shù)為基礎(chǔ)，效益為驅(qū)動，風(fēng)險來把關(guān)，時機到時，水到渠成。雖然流花隨流水，但是技術(shù)需積淀。小編在此剖析一下Stampede TLP項目，以為業(yè)內(nèi)人士提供參考和借鑒……
一、油田概述
Stampede油田位于美國墨西哥灣中部海域，路易斯安納州Fourchon港以南115英里Green Canyon區(qū)域，包括GC/468、GC/511、GC/512三個區(qū)塊，其中GC/468、GC/512有商業(yè)發(fā)現(xiàn)，又稱Knotty Head 油田(GC 512)和Pony 油田(GC 468), 屬于鹽下油田，平均水深1020m，作業(yè)者Hess Corporation占有25%的權(quán)益。
2013年2月26日，中國海洋石油有限公司收購加拿大尼克森公司（Nexen）。所以，中海油持有Stampede 油田25%的權(quán)益。
油田預(yù)計2P原油儲量2.5~3.5億桶（約合4000~5500萬噸）、天然氣儲量90BCF（約合26億標(biāo)準(zhǔn)方），峰值原油日產(chǎn)量80 000桶（約合1.3萬方），峰值氣產(chǎn)量530mmcfd（約合1500萬標(biāo)準(zhǔn)立方米）。
二、開發(fā)歷程
2004年3月，Nexen (25% and operator), Anadarko(25%),Unocal (25%) 和BHP Billiton (25%)四家聯(lián)合獲得GC 512區(qū)塊（即Knotty Head油田）；
2004年3月，Hess獲得GC468區(qū)塊（即Pony油田）100%的權(quán)益；
2005年3月，Nexen雇傭Transocean的Discoverer Spirit號鉆井船在Knotty Head鉆探井，在鉆至9044m時發(fā)現(xiàn)91m油層，再次側(cè)向鉆井至10421m時，又發(fā)現(xiàn)91m油層（該井為當(dāng)時墨西哥灣最深的井）；
2005年11月，Hess雇傭Diamond的Ocean Baroness號半潛式鉆井平臺在Pony油田鉆探井，在鉆至9890m時發(fā)現(xiàn)145m油層；
2006年12月, Statoil接手Anadarko在Knotty Head油田25%的權(quán)益；
2012年9月，Knotty Head JV 與Hess建立開發(fā)聯(lián)盟，共同開發(fā)Knotty Head和Pony兩個油田，合并后，Hess (operator),Nexen, Chevron, Statoil 和BHP各占20%的權(quán)益；
2013年5月，Hess授予MODEC TLP平臺ECM總包合同，合同包括TLP平臺及張力腿的項目管理，工程，采辦及建造管理；
2014年4月，BHP退出其20%的權(quán)益，由此，Hess (operator), Nexen, Chevron, Statoil各占25%的權(quán)益；
2014年10月，項目通過最終投資決定（FID），開發(fā)投資預(yù)計60億美金，預(yù)計2018年實現(xiàn)首油；
2015年12月，Heerema Marine Co***actors（HMC）完成12根樁的打樁作業(yè)；
2016年9月，順利完成TLP平臺上部甲板與船體的吊裝總裝；
2016年3季度，Diamond通過Ocean BlackLion號鉆井船完成第一口開發(fā)井鉆探；
2017年年初，TLP平臺完成張力腿連接（Big Foot TLP就因為這個環(huán)節(jié)出了問題，而推遲3年投產(chǎn)）;
預(yù)計2018年上半年投產(chǎn)。
三、開發(fā)模式
1. 開發(fā)方式
KnottyHead 油田和Pony 油田區(qū)域聯(lián)合開發(fā)。
聯(lián)合前Nexen委托FloaTEC開展KnottyHead油田可行性研究及方案篩選；Hess委托MustangEngineering開展TLP平臺上部模塊研究工作。
由于油田位于深水、大埋深、鹽下，獨立開發(fā)成本太高，經(jīng)濟(jì)利益促使兩個油田聯(lián)合開發(fā)。
聯(lián)合后確定采用TLP平臺+水下生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)。
6口生產(chǎn)井，4口注水井，注水和人工氣舉采油。
2. 工程模式
油田采用“TLP平臺+水下生產(chǎn)系統(tǒng)”的工程模式進(jìn)行開發(fā)（濕式開發(fā)）。是的，你沒看錯，項目確實是用TLP，而不用“干樹”。
油田由水下井口開發(fā)，匯聚至兩個管匯，經(jīng)管匯輸送到TLP平臺進(jìn)行處理，產(chǎn)出合格原油和天然氣回接到已建管網(wǎng)外輸。
四、主要設(shè)施
主要生產(chǎn)設(shè)施包括：
◆ 浮式生產(chǎn)平臺：TLP平臺1座；
◆ 水下生產(chǎn)系統(tǒng)：2個6槽管匯，6棵采油樹，4棵注水樹等；
◆ 生產(chǎn)管線：1條外輸氣管，1條外輸油管，4根生產(chǎn)管及立管，1根注水管，1根氣舉管，2根臍帶纜。
1. TLP平臺：
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最高校核環(huán)境條件 |
千年一遇颶風(fēng)工況 |
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甲板尺度（長×寬×型深） |
60m×75m |
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上部模塊重量 |
1 025噸 |
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平臺總重 |
38 000噸 |
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作業(yè)排水量 |
60 000噸 |
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甲板型式 |
桁架式甲板（2層） |
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油處理能力 |
80 000桶/天 |
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氣處理能力 |
530百萬標(biāo)準(zhǔn)立方英尺/天 |
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注水能力 |
100 000桶/天 |
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住員 |
70人 |
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設(shè)計壽命 |
30年 |
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系泊方式 |
張力腿系泊 |
根據(jù)Federal Register / Vol. 82, No. 87 / Monday, May 8, 2017 / ProposedRules等級，平臺結(jié)構(gòu)外圍周邊500m以內(nèi)區(qū)域為安全區(qū)域。安全區(qū)域有嚴(yán)格的船舶進(jìn)入限制，嚴(yán)謹(jǐn)起見小編引入原文：
Novessel may enter or remain in this safety zone except the following:
(1)An attending vessel, as defined by 33 CFR 147.20;
(2)A vessel under 100 feet in length overall not engaged in towing; or
(3)A vessel authorized by the Eighth Coast Guard District Commander.
2. 水下生產(chǎn)系統(tǒng)
無設(shè)計參數(shù)
3. 管線
（1）管線
無設(shè)計參數(shù)
（2）臍帶纜
◆ 數(shù)量：2
（3）張力腿
◆ 數(shù)量：4×3
◆ 最大尺寸：36寸
五、蛋糕分配
Stampede項目總投資60億美金。蛋糕如何分配的，小編根據(jù)管網(wǎng)及權(quán)威網(wǎng)站內(nèi)容對其進(jìn)行梳理，若有不足或是不對之處，歡迎大家留言指正補充。
【網(wǎng)站】http://www.subseaiq.com/data/Project.aspx?project_id=128
【網(wǎng)站】http://abarrelfull.wikidot.com/stampede-tlp-oil-and-gas-fields-development
【網(wǎng)站】http://www.offshoreenergytoday.com/tag/stampede/
1. 鉆井
（1）探井
探井作業(yè)主要由Transocean、ENSCO、Diamond、Stena Drilling合作完成。其中Transocean、ENSCO在KnottyHead作業(yè)，Diamond和Stena Drilling完成Pony作業(yè)。
Transocean的Discoverer Spirit號鉆井船
ENSCO 的ENSCO 8501號半潛式鉆井平臺
Diamond的Ocean Baroness號半潛式鉆井平臺
Stena Drilling的Stena Forth號鉆井船
（2）開發(fā)井
6口生產(chǎn)井，4口注水井，鉆井費用約合10億美金。
Diamond通過Ocean BlackLion號鉆井船（4年）和Ocean BlackRhino號鉆井船（3年）拿到鉆井合同。
Diamond的Ocean BlackLion號鉆井船
Diamond的Ocean BlackRhino號鉆井船
在鉆井市場形勢這么嚴(yán)峻的情勢下，為了吃到到嘴的肥肉，Diamond也是蠻拼的。
期間Diamond與Trelleborg聯(lián)合把研發(fā)的新型隔水管“Helical Buoyancyriser”推向市場，并裝配到OceanBlackLion和Ocean BlackRhino號鉆井船。據(jù)說這種新型隔水管可以使鉆井效率提高20%。這種用技術(shù)實力說話，用服務(wù)開拓市場的做法讓人敬佩，也值得國內(nèi)深思。
國內(nèi)海上鉆井承包商現(xiàn)在主要有兩家中海油服和山東海工兩家，3000m鉆機只有1座HSYS981，無力與國際巨頭PK國際項目。如果算上煙臺來福士造的藍(lán)鯨1號平臺和即將入伍的藍(lán)鯨2號平臺，勉強算是有一只深水鉆井船隊，但是在作業(yè)經(jīng)驗、國際市場開拓及裝備配置上仍有太長的路要走。
2.TLP平臺
1）設(shè)計
（1） 船體及張力腿
2013年5月，MODEC獲得Stampede TLP平臺ECM +Commissioning 合同。合同內(nèi)容包括Stampede TLP平臺船體及張力腿的工程及項目管理。
【網(wǎng)站】http://abarrelfull.wikidot.com/stampede-tlp-oil-and-gas-fields-development
值得一提的是，Stampede TLP的船體部分由華人公司DMAR Engineering完成設(shè)計。看了這么多項目，此處讓小編無比振奮，就輕輕扒一下DMAR。DMAR是極少數(shù)可以在國際深海海洋工程領(lǐng)域一線打拼的華人設(shè)計公司，總部位于休斯敦，在國內(nèi)青島、北京均有分部，曾承攬或參與過張力腿平臺(TLP)、單立柱平臺(SPAR)、半潛式生產(chǎn)平臺(SEMI)及水下生產(chǎn)系統(tǒng)等多種海工結(jié)構(gòu)的設(shè)計工作，典型項目包括Big foot TLP、流花16-2 TLP等。
小編由衷的希望DMAR Engineering越做越好！！
【網(wǎng)站】英文http://dmar-engr.com/； 中文http://www.dmar.cn/
由于國內(nèi)海洋石油開發(fā)起步較晚，深水項目較少，到目前只有1座服役于流花11-1油田的南海挑戰(zhàn)者號FPS（由半潛式鉆井平臺改造而成，作業(yè)水深約300米）,缺乏TLP平臺工程經(jīng)驗。雖然經(jīng)各類科研課題多年積累，臨到用時仍顯捉襟見肘。休斯敦華人朋友的足跡已幾乎踏遍所有投產(chǎn)的TLP平臺項目，希望有越來越多的華人可以加入到國內(nèi)海洋石油行業(yè)中，為中國企業(yè)提供技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)助國內(nèi)制造業(yè)開拓國際市場。
（2） 上部模塊
2013年12月，WoodGroup Mustang獲得FEED（Front-EndEngineering design）合同。開展上部模塊式及相關(guān)處理設(shè)施的FEED設(shè)計；
WoodGroup Mustang是一家知名的海洋工程公司，共完成42座平臺上部模塊設(shè)計。在拿到本合同前，剛剛完成Hess的Okume TLP項目上部模塊的FEED和詳細(xì)設(shè)計工作。
【網(wǎng)站】http://killajoules.wikidot.com/blog:4776
國內(nèi)完成多個導(dǎo)管架及FPSO上部模塊設(shè)計，擁有豐富的設(shè)計經(jīng)驗。雖然在TLP平臺方面尚沒有工程經(jīng)驗，但應(yīng)該沒有太多技術(shù)問題。
2）建造
（1） 船體
Samsung Heavy Industries（SHI，韓國三星重工）承建。
國內(nèi)船廠已經(jīng)完成了多座不同形式半潛式鉆井平臺的建造，應(yīng)該基本具備了半潛式生產(chǎn)平臺的建造能力，TLP平臺下船體跟半潛式生產(chǎn)平臺類似（局部結(jié)構(gòu)有區(qū)別），建造TLP平臺船體，問題應(yīng)該不大，但是要想從韓國三大場嘴中搶到國際訂單難度較大，有待于國外華人朋友幫忙斡旋。
【網(wǎng)站】http://www.samsungshi.com/eng/default.aspx
（2） 上部模塊
Kiewit Offshore Service（KOS美國基威特船廠）承建。
【網(wǎng)站】http://www.kiewit.com/projects/oil-gas-chemical/
國內(nèi)在導(dǎo)管架平臺方面已經(jīng)輕車熟路，在FPSO方面已經(jīng)基本掌握，在TLP平臺的上部模塊建造中仍然缺乏工程經(jīng)驗。
（3） 張力腿
小編沒有找到資料，猜測由Oil State承建，若不對，歡迎留言指正。
【網(wǎng)站】http://oilstates.com/
基本上被Oil State壟斷，市場小，技術(shù)難度高，市場高度壟斷，短時間內(nèi)看不到國產(chǎn)化的可能性，除非有國內(nèi)企業(yè)在海外并購。
3）安裝
（1） 船體與上部模塊總裝
Kiewit Offshore Service（KOS美國基威特船廠）實施。
國內(nèi)缺乏深水海工碼頭，沒有大型岸吊，難以實現(xiàn)傳統(tǒng)的KOS船廠這種吊裝總裝，但是有來福士（2萬噸）和宏華海洋（2.2萬噸）的巨型門吊。這兩家船廠有必要聘請國外專家根據(jù)自身施工資源提前做好浮式平臺建造總裝方案，待機搶市場。
（2）張力腿回接
InterMoor承擔(dān)樁基上部清淤工作（打樁過程中會有泥沙進(jìn)入凹口，needed to be cleaned out to a minimum depth inside the pile of 19’），動用水下ROV和挖泥泵。
InterMoor是一家海洋工程施工公司，總部位于美國，專注于海洋結(jié)構(gòu)物系泊作業(yè)，樁基及相關(guān)水下作業(yè)。
【網(wǎng)站】https://intermoorblog.com/intermoor-completes-dredging-stampede-piles/
2017年1月，Danos獲得TLP平臺回接及調(diào)試支持合同。
【網(wǎng)站】
http://www.offshore-mag.com/articles/2017/01/danos-awarded-co***act-for-hess-stampede-platform.html
張力腿安裝及回接不但高風(fēng)險也是個技術(shù)活，Big Foot TLP項目由于張力腿安裝后，疲勞損壞而致使整個項目推遲3年投產(chǎn)，國內(nèi)是否有相關(guān)的裝備及技術(shù)儲備，需要審視。
4）監(jiān)測
2015年4月，BMTScientific Marine Services獲得張力腿平臺Integrated Marine MonitoringSystem（IMMS）合同，包括環(huán)境響應(yīng)及平臺運動響應(yīng)實時監(jiān)測。
BMT是一家海洋工程監(jiān)測公司，總部位于美國，專注于海洋工程結(jié)構(gòu)物及管纜的監(jiān)測工作，在墨西哥灣已經(jīng)擁有20余年的作業(yè)經(jīng)驗。
【網(wǎng)站】http://www.scimar.com/
國內(nèi)已經(jīng)有多年的FPSO及半潛式生產(chǎn)平臺監(jiān)測經(jīng)驗，但是對平臺響應(yīng)的監(jiān)測貌似還不是太成熟，TLP平臺是常見的積累生產(chǎn)裝置中最復(fù)雜的，監(jiān)測更是至關(guān)重要，要想過此關(guān)，有人領(lǐng)著走一段更安穩(wěn)。
3. 水下生產(chǎn)系統(tǒng)
1）設(shè)計建造
小編猜測由FMC獲得水下采油樹合同，由于沒有找到可靠資料，若不對，歡迎留言指正。
2014年7月，CORTEC獲得管匯閥件訂貨合同，包括135組閥件。
【網(wǎng)站】http://uscortec.com/cortec-awarded-valve-order-for-hess-stampede-project/
2014年12月，Proserv獲得價值2000萬美金的水下生產(chǎn)系統(tǒng)控制合同，包括12套井口控制系統(tǒng)，及相關(guān)界面設(shè)備。
