一、美軍新型船岸登陸艇SSC空氣導(dǎo)管 美軍當(dāng)前裝備的主力船岸登陸船是其在上世紀(jì)70年代開(kāi)始研發(fā)，80年代裝備NAVY的氣墊登陸船（Landi...

布里斯托大學(xué)復(fù)合材料中心（ACCIS）于2018年研究出HiPerDiF（High Performance-Discontinuous Fi...

近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)上公開(kāi)的關(guān)于美國(guó)QT設(shè)計(jì)、建造技術(shù)水平、技術(shù)成熟度和供應(yīng)商評(píng)價(jià)的相關(guān)資料，主要是美國(guó)國(guó)家審計(jì)局（General Accounti...

船舶建造中大量的零部件需要在涂裝前進(jìn)行自由邊打磨，目前我國(guó)除形狀規(guī)則的板條零件外，全部依靠工人手工打磨。一是不能保證打磨質(zhì)量（從而影響涂裝質(zhì)...

1、研制背景 20世紀(jì)90年代，為了替代日益老舊的23型護(hù)衛(wèi)艦，英國(guó)皇家海軍決定采購(gòu)26型護(hù)衛(wèi)艦，最初計(jì)劃是建造8艘反潛型和5艘通用型。該項(xiàng)...

隨著2050年溫室氣體戰(zhàn)略的實(shí)施，IMO制定了在2030年之前將航運(yùn)碳排放強(qiáng)度降低40%，并在2050年之前降低碳排放總量50%（碳強(qiáng)度70...

為了控制船舶自重，提高內(nèi)部空間利用率，高強(qiáng)度薄板在船舶中得到了大量應(yīng)用。但是，在現(xiàn)場(chǎng)建造中，薄板焊接對(duì)于工藝參數(shù)的控制要求高，容易發(fā)生收縮、...

引言： 隨著國(guó)家智能制造戰(zhàn)略的有序推進(jìn)，以及新一代信息通信技術(shù)與現(xiàn)代造船模式深度融合，對(duì)現(xiàn)代造船模式在實(shí)現(xiàn)形式和內(nèi)涵上將產(chǎn)生深刻影響和變化，...

船舶在海洋環(huán)境中，難免會(huì)發(fā)生腐蝕。但是在船舶設(shè)計(jì)中往往已經(jīng)考慮到腐蝕余量，而且船腐蝕了也不過(guò)是表面有銹跡，影響美觀，就算不刷涂料，碳鋼每年的...