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造船巨頭推出氨燃料新技術(shù),有望解決一項(xiàng)關(guān)鍵問題

韓國最大造船集團(tuán)HD現(xiàn)代推出了零碳排放氨氣洗滌器技術(shù),引起航運(yùn)業(yè)關(guān)注。 在2024希臘波塞冬海事展前,HD現(xiàn)代旗下HD韓國造船海洋(KSOE...
IACS針對氨釋放制定統(tǒng)一要求(URH1)

IACS針對氨釋放制定統(tǒng)一要求(URH1)

隨著海運(yùn)業(yè)致力于實(shí)現(xiàn)2050年凈零排放目標(biāo),國際船級社協(xié)會(IACS)將通過促進(jìn)安全采用技術(shù)創(chuàng)新、零碳燃料和替代能源,繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)...

LNG燃料仍然保持強(qiáng)勁勢頭

在不斷變化的船用燃料領(lǐng)域,盡管甲醇燃料受歡迎程度有所上升,但液化天然氣(LNG)仍然牢牢占據(jù)著船舶脫碳的重要地位。 DNV-Maritime...

航運(yùn)脫碳,甲醇不是關(guān)鍵,這種燃料船將成主流

根據(jù)國際能源署(IEA)2023年更新的《凈零排放路線圖》,氨將成為航運(yùn)業(yè)脫碳的首選方案。雖然目前甲醇燃料更加熱門,但實(shí)際作用相對較小。 I...

美國船級社發(fā)布《氨燃料船舶要求》

近日,美國船級社(ABS)發(fā)布了《氨燃料船舶要求》2023版。 ABS表示,由于國際海事組織(IMO)承諾提高海運(yùn)業(yè)溫室氣體減排目標(biāo),液化天...

造船“三巨頭”發(fā)力氨技術(shù)開發(fā)

氨在航運(yùn)業(yè)脫碳過程中扮演著關(guān)鍵角色,有助于減少溫室氣體排放和應(yīng)對全球氣候變化。與重油等傳統(tǒng)船用燃料不同,氨在燃燒時不會產(chǎn)生二氧化碳。且氨可以...

日本船企加入氨燃料“賽道”

上周報道了韓國三星重工為油輪和集裝箱船研發(fā)的氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)獲得了日本船級社(NK)的原則性批準(zhǔn)(AiP)。在船用氨燃料“賽道”,日本船企也正...

勞氏船級社發(fā)布《氨燃料船舶設(shè)計(jì)與安全操作建議指南》

近日,勞氏船級社(LR)發(fā)布了《氨燃料船舶設(shè)計(jì)與安全操作建議指南》。 LR表示,目前,氨被視為船用替代燃料中最具前景的燃料之一,其燃燒過程幾...

韓國船級社發(fā)布《氨燃料船舶指南》2023

近日,韓國船級社(KR)發(fā)布了《氨燃料船舶指南》2023年版。 KR表示,本指南旨在為船舶提供安全和環(huán)保的設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營,特別是為氨燃料船...

ABS利用仿真和建模技術(shù)應(yīng)對氨氣安全挑戰(zhàn)

美國船級社(ABS)表示,它正在使用先進(jìn)的建模和仿真技術(shù)開發(fā)應(yīng)急響應(yīng)方法,以協(xié)助港口和船員應(yīng)對氨氣泄漏或溢出。 據(jù)稱,這是邁向氨釋放響應(yīng)系統(tǒng)...
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