Maersk Growth與V?R Ventures共同投資了丹麥技術公司Kvasir Technologies，后者擁有一項專利技術，能夠利用非食用生物廢料生產(chǎn)碳中和生物燃料。Maersk Growth是航運巨頭馬士基旗下的風險投資部門。

此輪投資為Kvasir Technologies籌集了215萬歐元，標志著該公司的總投資額達到近700萬歐元，包括歐洲創(chuàng)新委員會（EIC）提供的250萬歐元非稀釋性撥款和其他各種項目撥款。

這筆資金將用于快速實現(xiàn)這項前景廣闊的技術，該公司預計這將是其A輪融資前的最后一輪投資。

據(jù)悉，作為馬士基2040年脫碳戰(zhàn)略的一部分，該公司的目標是到2030年包括至少四分之一的海運貨物使用綠色生物燃料。

根據(jù)這家航運巨頭的數(shù)據(jù)，2022年，馬士基使用綠色燃料運輸?shù)暮＿\貨物份額為2%。這2%是指生物燃料，該公司早在2019年就開始在其船隊中使用生物燃料。

馬士基表示，與2021年相比，2022年生物燃料的使用量增加了兩倍，這得益于馬士基EcoDelivery海運產(chǎn)品的使用量增加，該產(chǎn)品涉及在選定的公司船舶上使用可持續(xù)生物燃料以減少排放。

該公司認為，甲醇是這十年來唯一可擴展的綠色燃料選擇，因為它可以安全使用且相對容易處理。但是，要達到足夠的規(guī)模來滿足需求還需要時間，所以需要一種替代 “直接”燃料來填補空白，即生物柴油。

該公司目前僅使用由廢物和原料制成的第二代生物柴油。然而，這種燃料的供應受到限制，價格容易受到波動且不可預測。