6月16日，福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)航遠(yuǎn)洋”）于6月14日至6月15日參加長(zhǎng)江證券舉辦的“海運(yùn)專題策略會(huì)”。會(huì)上，國(guó)航遠(yuǎn)洋表示，今年4月在“4+2”基礎(chǔ)上，再增加2艘同類型可選擇散貨船的建造，形成“4+2+2”的新造船建造規(guī)劃。

在會(huì)上，國(guó)航遠(yuǎn)洋介紹到，為符合IMO新規(guī)及歐盟碳關(guān)稅的要求，公司持續(xù)推進(jìn)自有船隊(duì)的優(yōu)化運(yùn)力排布，推進(jìn)船舶技改和更新，在今年1月啟動(dòng)建造“4+2”艘73800載重噸散貨船舶，本次新建造散貨船舶在節(jié)能減排和船舶智能化方面均有突出表現(xiàn)，并于今年4月在“4+2”基礎(chǔ)上，再增加2艘同類型可選擇散貨船的建造，形成“4+2+2”的新造船建造規(guī)劃。

國(guó)航遠(yuǎn)洋表示，作為航運(yùn)干散貨運(yùn)輸企業(yè)，公司積極部署綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型，參與船舶設(shè)計(jì)研發(fā)，公司的綠色智能航運(yùn)科技研發(fā)中心積極探索新能源新技術(shù)在航運(yùn)船舶上的應(yīng)用。2022年公司獲得了CCS頒發(fā)的“綠色船舶示范單位”，在雙碳目標(biāo)下為海運(yùn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展貢獻(xiàn)船東公司的力量。

另外，國(guó)航遠(yuǎn)洋還稱，公司是內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)干散貨航運(yùn)龍頭企業(yè)，業(yè)務(wù)韌性較強(qiáng)，受益于內(nèi)貿(mào)干散貨運(yùn)輸逐年提升，外貿(mào)干散貨航運(yùn)復(fù)蘇，隨著公司新船下水，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)公司將持續(xù)增加優(yōu)質(zhì)運(yùn)力，降低邊際燃油成本，提升環(huán)保競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇、公司運(yùn)力的提升，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展帶來(lái)了更好的機(jī)遇。