多個(gè)行業(yè)消息來(lái)源稱，新加坡多元化船東東太平洋航運(yùn)（EPS）以約7550萬(wàn)美元的價(jià)格從Elandra手中購(gòu)買了5年船齡的蘇伊士型油輪“Elandra Osprey”號(hào)。

2019年，Elandra以6250萬(wàn)美元的價(jià)格從Restis家族油輪Golden Energy Management購(gòu)買了“Energy Trophy”號(hào)，現(xiàn)已更名為“Elandra Osprey”號(hào)。

由于俄烏沖突加劇，全球石油貿(mào)易重組，二手原油油輪的價(jià)格已達(dá)到15年來(lái)的最高水平。

隨著熱門市場(chǎng)爭(zhēng)奪可用噸位，二手油輪價(jià)格直逼新船造價(jià)。BIMCO首席航運(yùn)分析師Niels Rasmussen在今年早些時(shí)候指出，5年船齡的蘇伊士型油輪二手船價(jià)有所增加，已達(dá)到新船價(jià)格的85%。

基于今年第一筆此類交易，VesselsValue估計(jì)價(jià)值為7190萬(wàn)美元。相比之下，希臘船東Advantage Tankers今年早些時(shí)候以8100萬(wàn)美元的價(jià)格向韓國(guó)DH造船訂購(gòu)了15.8萬(wàn)載重噸蘇伊士型油輪，總部位于阿聯(lián)酋的Teodor Shipping則以約8600萬(wàn)美元的單船造價(jià)與三星重工簽訂了15.8萬(wàn)載重噸蘇伊士型油輪的建造合同。此外，希臘船東Polembros Shipping也向新時(shí)代造船下單訂造了蘇伊士型油輪，但價(jià)格尚未透露。