7月6日晚間，中遠(yuǎn)海能披露2023年上半年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為25.6億元，與上年同期相比，增加約24.0億元，同比增長約1510.1%。

2022年上半年，中遠(yuǎn)海能實現(xiàn)凈利潤約為人民幣1.59億元，實現(xiàn)扣非凈利潤約為人民幣1.52億元。今年一季度，中遠(yuǎn)海能營收、凈利潤分別同比增長61.91%、4272.6%至56.31億元、10.96億元。

據(jù)悉，中遠(yuǎn)海能今年上半年業(yè)績的高增與運價相關(guān)。

中遠(yuǎn)海能有著三大主營業(yè)務(wù)——外貿(mào)油運、內(nèi)貿(mào)油運及外貿(mào)LNG（液化天然氣）運輸業(yè)務(wù)。

中遠(yuǎn)海能是全球最大油運船東，油輪運力規(guī)模世界第一，覆蓋了全球主流的油輪船型，也是全球船型最齊全的油輪船東。去年年報顯示，截至2022年末，公司共有油輪運力159艘，2,334萬載重噸。

同時，中遠(yuǎn)海能共參與投資62艘LNG船舶，其中40艘、677萬立方米已投入運營，在建LNG船舶22艘，373萬立方米。

上半年國際油運市場的運價水平在劇烈波動中表現(xiàn)強(qiáng)勁。根據(jù)波羅的海交易所數(shù)據(jù)，2023年1-6月，全球超大型油輪（VLCC）中東-中國航線（TD3C）平均日收益（TCE）為43,147美元/天，較去年同期增長約562%。

中遠(yuǎn)海能表示，中國石油需求上漲以及美灣、巴西原油出口對長運距航線的貢獻(xiàn)，是2023年上半年VLCC運價高漲的主要驅(qū)動因素。公司靈活布局全球船位，及時捕捉區(qū)域市場的成交機(jī)遇，實現(xiàn)整體船隊收益的提升。