近日，“振華26”輪裝載著DPW英國倫敦GATEWAY項(xiàng)目2臺岸橋和新加坡PSA項(xiàng)目8臺輪胎吊從長興分公司碼頭發(fā)運(yùn)。

DPW英國倫敦GATEWAY2臺岸橋是單小車雙吊具自動(dòng)化岸橋，起升高度56米、前伸距73米、后伸距30米，雙吊具下額載80噸。該設(shè)備配置司機(jī)室及遠(yuǎn)控臺，實(shí)現(xiàn)本地和自動(dòng)化遠(yuǎn)程雙模式操作；配置的中轉(zhuǎn)平臺可供拆裝鎖銷，保證碼頭地面自動(dòng)化無人化操作。

新加坡、巴西PSA 8臺輪胎吊，其中2臺發(fā)往新加坡PSA大士碼頭，6臺發(fā)往巴西PSA班讓碼頭。這是上海振華重工歷史上基距最大的輪胎吊產(chǎn)品。

該項(xiàng)目吊具下額定負(fù)載40噸，跨距23.7米、起升高度18.1米、基距達(dá)到11.8米。其中CCTV系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的區(qū)域劃分，配置的預(yù)警功能也將為輪胎吊作業(yè)提供強(qiáng)有力保障。設(shè)備投入使用后將進(jìn)一步提升港口貨運(yùn)吞吐能力，助力新加坡實(shí)現(xiàn)建設(shè)“綠色港口”“數(shù)字港口”目標(biāo)。

12月14日，“振華15”輪裝載著印度阿達(dá)尼集團(tuán)維津詹姆碼頭第3批2臺岸橋和3臺單懸臂軌道吊駛離長興分公司碼頭，順利發(fā)運(yùn)。

該項(xiàng)目共計(jì)24臺軌道吊，包含10臺雙懸臂和14臺單懸臂軌道吊。項(xiàng)目吊具下額定負(fù)載41噸，軌距36.54米、吊具下起升高度18.5米，單/雙懸臂外伸距4.75米，兼有RFID、CCTV存儲和RTLS實(shí)時(shí)定位等功能，自動(dòng)化程度高。

項(xiàng)目計(jì)劃分6批次發(fā)運(yùn)，前2批次已抵達(dá)用戶碼頭，現(xiàn)場交機(jī)工作有序進(jìn)行。

同日，“振駁25”輪搭載著上港羅涇碼頭第10批2臺雙懸臂軌道吊駛離南通分公司碼頭，標(biāo)志著該項(xiàng)目第10批次發(fā)運(yùn)圓滿結(jié)束。

上港集團(tuán)羅涇碼頭軌道吊共計(jì)31臺，分11批次發(fā)運(yùn)。本批次2臺雙懸臂軌道吊吊具下額定負(fù)載40噸，跨距37米、起升高度21米、外伸距4.75米。

12月17日，振華重工為潮州亞太燃油倉儲有限公司制造的兩個(gè)項(xiàng)目共6臺門機(jī)從張家港生產(chǎn)基地碼頭啟航發(fā)運(yùn)。

該門機(jī)起升機(jī)構(gòu)可使用吊鉤和機(jī)械抓斗，變幅機(jī)構(gòu)采用四連桿形式，在10.5至37米全幅范圍內(nèi)具備25噸額重起吊能力，吊鉤下具有40噸吊載能力，可對件雜貨、散糧等貨種進(jìn)行裝卸作業(yè)。