1月7日,中國船舶集團旗下武漢船機海西重機公司承制的孟加拉國2臺卸船機和馬來西亞2臺岸橋順利同船發(fā)運。
該次發(fā)運的1250t/h橋式抓斗卸船機為孟加拉博杜阿卡利燃煤電站工程打造,整體采用“A”字形設計,為機械四卷筒牽引式,具有機構布置合理,整機自重輕且維護量低等優(yōu)點;41T-42M岸橋則是為馬來西亞古晉港打造,采用雙箱梁、自行式小車形式設計和輕量化的結構設計,充分滿足用戶使用習慣一致性和碼頭承載能力。
1月7日,中國船舶集團旗下武漢船機海西重機公司承制的孟加拉國2臺卸船機和馬來西亞2臺岸橋順利同船發(fā)運。
該次發(fā)運的1250t/h橋式抓斗卸船機為孟加拉博杜阿卡利燃煤電站工程打造,整體采用“A”字形設計,為機械四卷筒牽引式,具有機構布置合理,整機自重輕且維護量低等優(yōu)點;41T-42M岸橋則是為馬來西亞古晉港打造,采用雙箱梁、自行式小車形式設計和輕量化的結構設計,充分滿足用戶使用習慣一致性和碼頭承載能力。