川崎重工業(yè)株式會社（川崎重工）12月26日宣布，該公司已向NS United Domestic Shipping Co., Ltd.交付一套燃?xì)獍l(fā)動機(jī)混合推進(jìn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合天然氣發(fā)動機(jī)和大容量電池，將應(yīng)用于NS United Domestic Shipping運(yùn)營的一艘散貨船。

這是全球首次為散貨船交付使用天然氣發(fā)動機(jī)作為主機(jī)的混合推進(jìn)系統(tǒng)。該船全長94米，型寬18.2米，載重量為5549噸，主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸石灰石。在建造期間，該船獲得了日本環(huán)境省地球環(huán)境局和國土交通省海洋局在《推動引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以同時(shí)實(shí)現(xiàn)社會變革和物流脫碳項(xiàng)目（包括推動引進(jìn)LNG燃料系統(tǒng)等）》下提供的2021年度財(cái)政補(bǔ)貼。

川崎重工表示，相較于以傳統(tǒng)重質(zhì)燃油為燃料的發(fā)動機(jī)驅(qū)動的同類型船舶，通過安裝以天然氣為燃料的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)作為主機(jī)，可減少約24%的二氧化碳排放量，并大幅減少SOx和NOx排放。同時(shí)，船舶在進(jìn)出港口時(shí)可以采用電池推進(jìn)模式，實(shí)現(xiàn)零排放推進(jìn)。

為遏制全球變暖，國際海事組織（IMO）正在加強(qiáng)對二氧化碳、氮氧化物和其他排放物的監(jiān)管。川崎重工表示，該公司將繼續(xù)為海運(yùn)領(lǐng)域提供具有卓越環(huán)保性能的推進(jìn)系統(tǒng)，將燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng)等核心部件進(jìn)行優(yōu)化組合，為減少海洋運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)Νh(huán)境的影響做出貢獻(xiàn)。