上周五（3月8日），韓國船企現(xiàn)代尾浦造船為韓國航運(yùn)公司Pan Ocean（泛洋海運(yùn)有限公司）建造的韓國首艘自主航行示范船舉行命名儀式?，F(xiàn)代尾浦造船、Pan Ocean、韓國海洋水產(chǎn)部以及韓國自主航行船舶技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等70余名相關(guān)人員出席此次命名儀式，并預(yù)祝該船安全運(yùn)營。

新船命名為“POS SINGAPORE”號，是一艘1800TEU集裝箱船，預(yù)計將于本月晚些時候完工并交付給Pan Ocean。命名儀式期間，另一艘與“POS SINGAPORE”號規(guī)格相同但并非自主航行示范船的新建集裝箱船“POS LAEMCHABANG”號也同時被命名，并直接交付給Pan Ocean。

Pan Ocean于2022年4月向現(xiàn)代尾浦造船下單訂購上述2艘1800TEU集裝箱船，該系列船全長172米，寬27.4米、高14.3米，載重量22200噸。新船配備硫氧化物還原系統(tǒng)（洗滌器）、壓載水處理系統(tǒng)等各種環(huán)保裝置；配備可引導(dǎo)最佳航行和航行速度的先進(jìn)自主導(dǎo)航系統(tǒng)，并通過檢測突發(fā)情況以支持安全航行。

“POS SINGAPORE”號是韓國第一艘自主航行示范船，用于驗(yàn)證韓國正在開發(fā)的各種自主航行核心技術(shù)，如智能導(dǎo)航系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)自動化系統(tǒng)。該船預(yù)計將于2024年9月開始在國際航線上進(jìn)行首次示范航行。

由韓國海洋水產(chǎn)部和韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部（MOTIE）于2020年啟動的“自主航行船舶技術(shù)綜合開發(fā)項(xiàng)目”計劃在“POS SINGAPORE”號上進(jìn)行各種海上測試，以實(shí)現(xiàn)第三階段的自主航行，該階段可通過遠(yuǎn)程控制運(yùn)營船舶，船上無需配備船員。韓國政府已投入1.2億美元用于自主航行船舶技術(shù)的研發(fā)。

據(jù)了解，從“POS SINGAPORE”號集裝箱船的設(shè)計階段開始，Pan Ocean和現(xiàn)代尾浦造船便已經(jīng)完成安裝自主導(dǎo)航系統(tǒng)的前期準(zhǔn)備工作，現(xiàn)在即將進(jìn)行實(shí)船安裝。該系統(tǒng)集成了自主導(dǎo)航、基于數(shù)字化的機(jī)構(gòu)監(jiān)控、通信和安全技術(shù)。現(xiàn)代尾浦造船表示，希望“POS SINGAPORE”號能為韓國自主航行技術(shù)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

在過去幾年中，韓國業(yè)界一直致力于測試各種自主系統(tǒng)。2022年，HD現(xiàn)代集團(tuán)（原現(xiàn)代重工集團(tuán)）進(jìn)行了全球首次采用自主導(dǎo)航技術(shù)的大型商船跨洋航行。該系統(tǒng)應(yīng)用于一艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船，橫跨太平洋，航程超過11000海里。