卡塔爾國有油氣巨頭卡塔爾能源（QatarEnergy）向中國船廠批量訂購全球最大型LNG運輸船！

18艘Q-Max型LNG運輸船！滬東中華斬獲標(biāo)志性大單

4月29日，中國船舶集團有限公司與卡塔爾能源集團在京舉行18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣（LNG）運輸船建造項目簽約儀式。該項目創(chuàng)下全球最大單筆造船訂單紀(jì)錄。

該型船由中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司自主設(shè)計、建造，已于2023年9月同時獲得美國船級社、英國勞氏船級社、法國船級社和挪威船級社頒發(fā)的原則性批準(zhǔn)（AiP），是迄今為止全球最大的LNG運輸船設(shè)計，總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設(shè)計吃水12米，采用雙燃料低速機推進系統(tǒng)和NO96 Super+圍護系統(tǒng)，其尺寸略小于卡塔爾能源Q-Max船（345米x53.8米x12米），可以正常?？靠ㄋ朙NG碼頭。

該型船采用采用5艙方案，尺度緊湊，艙容較常規(guī)17.4萬立方米大型LNG運輸船運載能力提升57%；采用多目標(biāo)優(yōu)化的雙艉鰭線型，具有優(yōu)異的快速性。搭載最新一代貨物圍護系統(tǒng)，蒸發(fā)率更低，噸海里貨物運輸能耗比17.4萬立方米LNG運輸船降低9.9%；液艙采用增強型絕緣模塊，配置實時晃蕩監(jiān)測系統(tǒng)、船體配置應(yīng)力監(jiān)測和防碰撞系統(tǒng)，多重保障，具備航空級別的安全可靠性；配備強大的再液化系統(tǒng)和軸發(fā)反向助推系統(tǒng)，操控靈活；碳排放強度（CII）比17.4萬立方米LNG運輸船低23%，可以靈活匹配不同航線的各種運營區(qū)間；其多元化優(yōu)化吃水和配載設(shè)計，可以通達全球各大洲70多個岸站，覆蓋各大主流航線，具有卓越的船岸兼容性。

早在2023年下半年便有消息稱，卡塔爾能源計劃訂購數(shù)十艘Q-Max型超大型LNG運輸船。Q-Max船是卡塔爾能源歷史性LNG運輸船船隊擴張計劃（“百船計劃”）的一部分，將主要服務(wù)于卡塔爾能源北方氣田擴容項目相關(guān)的長期交易，包括與中國客戶的交易。

今年年初有消息稱，卡塔爾能源已與滬東中華簽訂8艘27.1萬立方米Q-Max型超大型LNG運輸船建造協(xié)議，預(yù)計將于2028年~2029年期間交付。當(dāng)時稱其單船造價可能超過3億美元，若以此為基準(zhǔn)，滬東中華此次簽約的18艘新船訂單價值超54億美元（約合人民幣391億元）。

卡塔爾能源“百船計劃”常規(guī)LNG運輸船已達104艘！

卡塔爾能源“百船計劃”于2020年正式啟動，并在該計劃第一階段與滬東中華簽訂12艘17.4萬立方米LNG運輸船訂單。此次基于“百船計劃”再次下單滬東中華，意味著中國在LNG運輸船研發(fā)設(shè)計建造領(lǐng)域的國際影響力不斷提高，標(biāo)志著中國高端船舶研發(fā)設(shè)計能力向著世界領(lǐng)先的目標(biāo)又邁進了一大步。

此外，卡塔爾能源“百船計劃”第一階段還向韓華海洋（原大宇造船海洋）、三星重工、HD現(xiàn)代重工分別下單19艘、18艘、17艘；在剛剛結(jié)束的第二階段，三家韓國船企分別接獲12艘、15艘、17艘新船訂單。

截至目前，卡塔爾能源“百船計劃”第二階段下單的44艘常規(guī)17.4萬立方米LNG運輸船已全部簽訂長期租船協(xié)議。

卡塔爾天然氣航運公司Nakilat于今年3月24日宣布，該公司已與卡塔爾能源簽訂基于“百船計劃”的25艘常規(guī)17.4萬立方米LNG運輸船長期租船合同；3月31日，卡塔爾能源在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，該公司已與招商輪船液化天然氣運輸投資有限公司、山東海洋能源（新加坡）有限公司、馬來西亞航運公司MISC Berhad、日本川崎汽船和韓國現(xiàn)代格洛維斯的合資企業(yè)這四家國際船東簽訂長期定期租船合同，將租用19艘常規(guī)17.4萬立方米LNG運輸船。

卡塔爾能源表示，作為“百船計劃”的一部分，該公司經(jīng)過詳細(xì)且嚴(yán)格的全球招標(biāo)，已經(jīng)與世界級船東簽署一系列長期租賃104艘常規(guī)17.4萬立方米LNG運輸船的定期長期租船合同，這是行業(yè)歷史上規(guī)模最大的造船和租賃計劃，將支持卡塔爾能源北方氣田擴容項目和美國Golden Pass LNG出口項目的LNG產(chǎn)能，并滿足其長期船隊更新需求。

卡塔爾作為全球最大的液化天然氣出口國，北方氣田是全球最大的單一氣田?？ㄋ柲茉凑诖蠓黾颖狈綒馓锏囊夯烊粴猱a(chǎn)量，擴容項目第一階段（2025年）將把年產(chǎn)能從7700萬噸提高到1.1億噸，第二階段（2027年）將提高至1.26億噸，項目規(guī)模最高可達400億美元。