5月上旬，“振駁10號”圓滿完成太倉國際集裝箱碼頭2臺輪胎吊在南通振華重裝基地過駁裝船、發(fā)運至太倉國際集裝箱碼頭過駁卸貨項目。

“振駁10號”是無人駁，沒有相應(yīng)的駁長及船員，裝卸貨的調(diào)、壓載工作均由碼頭室委派的班組長李林權(quán)及水手張華兩人臨時組建的卸船項目組負責(zé)完成。

要在3天內(nèi)完成從裝貨到卸載的項目任務(wù)并不輕松，面對時間緊、任務(wù)重、潮汐急、水流快的困難，李林權(quán)與張華整裝待命，憑借自身十幾年的調(diào)、壓載經(jīng)驗，通過駁船前后對調(diào)和左右對調(diào)的方法，節(jié)省了調(diào)、壓載時間，提高了調(diào)、壓載的效率。

5月12日，“振駁10號”安全順利的完成了此次同時二裝和二卸輪胎吊的任務(wù)，獲得業(yè)主的高度認可與贊揚。