5月31日，一艘25年的高齡散貨船“能源”輪，從廣東中遠海運重工1號碼頭緩緩駛離，結(jié)束了長達57天的修理周期，完成了580噸的換板工程。

“能源”輪鐵工工程包括5大貨艙、艏艉尖艙及20個高、低邊柜大量換板。本次工程量較大且工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，許多施工位置縱橫交錯，狹小難行。為避免交叉作業(yè)，項目組針對不同區(qū)域采取不同的施工方案。對于上下壁墩位置的換新工程，項目組采用“從下往上”的施工順序，避免交叉作業(yè)；對于貨艙肋骨的換新工程，項目組采用每隔一檔肋位換新一根肋骨的方式進行施工，在不破壞船體結(jié)構(gòu)強度的前提下，安全高效地完成修理任務(wù)。

修理過程中，高邊柜斜底板、橫艙壁等位置工程量較大，吊裝作業(yè)十分頻繁。據(jù)統(tǒng)計，僅貨艙肋骨換新共計327根，槽型橫艙壁挖換超過70件，全船小件板超過5000件，鐵工修理總量達580噸。