近日，日本新來(lái)島造船（Shin Kurushima Dockyard）水島工廠為日本郵船建造的88000載重噸散貨船“SORYU MARU”號(hào)舉行命名交付儀式。

“SORYU MARU”號(hào)以兼具能效和多功能性的后巴拿馬型散貨船為基礎(chǔ)，是一艘能效更高、多功能性更強(qiáng)的先進(jìn)船舶。該船保持與上一代船型相同的寬淺吃水船體形式的同時(shí)，配備7個(gè)貨艙，可以裝載包括谷物和煤炭在內(nèi)的多種貨物以及《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》（IACS Common Structural Rules，CSR B&T ）規(guī)定的高比重貨物，貨物裝載和操作更加靈活。

該船采用多種節(jié)能規(guī)格和多項(xiàng)環(huán)保舉措，以提高船舶效率和環(huán)保性，如低轉(zhuǎn)速和大直徑螺旋槳、自主開(kāi)發(fā)并獲得專利的節(jié)能裝置“Sanoyas Stand’em Finn”和“Sanoyas Advanced Flow Controlling and Energy Saving”等；配備具有出色燃油效率的電子控制主機(jī)，有助于防止空氣污染和減少二氧化碳排放；配備EGCS SOx洗滌器，以符合一般的SOx排放法規(guī)，并能夠儲(chǔ)存低硫燃料油，以考慮在特定受管制水域航行；配備壓載水處理系統(tǒng)和專門用于臨時(shí)儲(chǔ)存生活廢水和雨水的水箱。

此外，“SORYU MARU”號(hào)還安裝了可從上層甲板通往雙層底部的引導(dǎo)裝置，以提高可維護(hù)性，意味著即使在裝載貨物時(shí)也能進(jìn)行檢查和檢驗(yàn)。住宿區(qū)符合修訂后的國(guó)際海事組織（IMO）船上噪音規(guī)定，通過(guò)提高安靜度來(lái)改善船員的生活環(huán)境。