近日，浙江新樂(lè)造船與德國(guó)TB Marine-Hamburg GmbH成功簽署了22000噸級(jí)IMO II類化學(xué)品船批量訂單。

龍船獲悉，這筆訂單數(shù)量達(dá)到8艘，將于2026年下半年開(kāi)始陸續(xù)交付。訂單價(jià)格暫未透露。

該船由中船船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司與TB Marine合作研發(fā)，滿足國(guó)際海事組織（IMO）和行業(yè)規(guī)范的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，旨在滿足全球化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。該船采用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用普通燃料或甲醇（預(yù)留），滿足美國(guó)USCG要求。

據(jù)了解，該船型采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，包括先進(jìn)的船體設(shè)計(jì)、高效的動(dòng)力系統(tǒng)和先進(jìn)的船舶管理系統(tǒng)，以確?；瘜W(xué)品的安全和高效海運(yùn)。

該船型的亮點(diǎn)包括：優(yōu)化線型水動(dòng)力，采用軸帶發(fā)電機(jī)；采用“Marineline”貨艙油漆，適裝IMO幾乎所有化學(xué)品；滿足芬蘭-瑞典冰級(jí)規(guī)范1A冰級(jí)要求；多種新能源預(yù)留設(shè)計(jì)：除了采用甲醇燃料系統(tǒng)預(yù)留設(shè)計(jì)，還考慮了未來(lái)加裝電池動(dòng)力需要的預(yù)留空間和增加電站冗余設(shè)計(jì)，且尾部預(yù)留高壓岸電間。

據(jù)了解，新樂(lè)造船是一家有著五十多年歷史的造船企業(yè)，擁有5萬(wàn)噸級(jí)、3萬(wàn)噸級(jí)船塢各1座，最大龍門(mén)吊為700噸?；瘜W(xué)品船一直是新樂(lè)造船的主打產(chǎn)品，該船廠已先后建造了數(shù)十艘各種型號(hào)的化學(xué)品船。

新樂(lè)造船最近一筆公開(kāi)的批量訂單是2023年11月，該船廠與土耳其Mlla公司簽訂了12艘8340DWT雜貨船和6艘7500DWT油輪的建造合同，訂單總價(jià)達(dá)2.3億美元（按當(dāng)時(shí)匯率約合人民幣16.8億元），該船廠交船期已排至2027年。