摩根大通（JP Morgan）旗下挪威汽車(chē)運(yùn)輸公司（Norwegian Carriers，NOCC）正通過(guò)新造船項(xiàng)目進(jìn)一步擴(kuò)大旗下汽車(chē)運(yùn)輸船船隊(duì)。

NOCC首席執(zhí)行官Olave Sollie本周三（7月24日）在社交媒體宣布，該公司已與中集來(lái)福士簽訂1艘7000車(chē)位液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）建造合同。這是NOCC向中集來(lái)福士訂購(gòu)的第3艘7000車(chē)LNG雙燃料動(dòng)力PCTC。船舶價(jià)值和交付日期尚未公布。

首批2艘7000車(chē)LNG雙燃料動(dòng)力PCTC最初于2023年11月被報(bào)道，NOCC于今年2月證實(shí)該訂單。首批2艘新船的船體編號(hào)為H610和H611，分別將于2025年和2026年交付，訂單價(jià)值尚未公開(kāi)。據(jù)當(dāng)時(shí)消息，前2艘船較早的交付日期是通過(guò)接受其他船東未宣布的選擇權(quán)船檔期來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

3艘PCTC均具備雙燃料能力，可以同時(shí)使用LNG和傳統(tǒng)船用燃料，同時(shí)具備挪威船級(jí)社（DNV）授予的“氨預(yù)留”（ammonia-ready）符號(hào)。

NOCC官網(wǎng)顯示，除中集來(lái)福士將于2025年和2026年交付的2艘新船外，目前NOCC旗下船隊(duì)擁有三艘建于2009年至2017年的PCTC，分別為現(xiàn)代三湖重工建造的6500車(chē)位“Liberty Passion”號(hào)（建于2017年）、現(xiàn)代重工建造的“NOCC Oceanic”號(hào)（建于2012年）以及威海三進(jìn)船業(yè)建造的6754CEU的“NOCC Atlantic”號(hào)（建于2009年）。

NOCC于2010年由Eidsiva Rederi ASA（成立于1930年）和Dyvi Shipping AS（成立于1955年）合并而成。Dyvi Shipping AS于1964年接收了世界上第一艘專(zhuān)用滾裝汽車(chē)運(yùn)輸船“Dyvi Anglia”號(hào)。2014年，NOCC被私募股權(quán)投資者收購(gòu)，并從奧斯陸證券交易所退市。該公司目前是一家私營(yíng)公司，由摩根大通全球運(yùn)輸集團(tuán)的一家顧問(wèn)公司全資擁有。