近日，中交廣州航道局35000立方米巨型耙吸船監(jiān)造組與中國船級(jí)社（CCS）驗(yàn)船師合作，共同完成了對(duì)35000立方米巨型耙吸船項(xiàng)目CB14P分段結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)工作，標(biāo)志著該船首個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)分段通過質(zhì)量驗(yàn)收。

該船由振華重工建造。據(jù)此前報(bào)道，2024年1月中交廣州航道局、上海振華重工、中交疏浚技術(shù)研究中心三方代表進(jìn)行了35000方巨型耙吸挖泥船建造合同簽約，中交廣航與國家開發(fā)銀行廣東省分行代表進(jìn)行了35000方巨型耙吸挖泥船融資意向合作框架協(xié)議簽約。

該35000立方米巨型耙吸挖泥船是國內(nèi)首創(chuàng)首造的耙吸式大型疏浚裝備，最大泥艙艙容達(dá)35000立方米，能適應(yīng)“大挖深、強(qiáng)破土、長運(yùn)距、長吹距”的遠(yuǎn)海作業(yè)需求，適用于港航疏浚、深遠(yuǎn)海取砂、吹填造陸和管溝開挖回填等施工作業(yè)場景，建成后將成為亞洲最大的耙吸挖泥船，對(duì)引領(lǐng)全球耙吸挖泥船向大型化發(fā)展具有里程碑意義。

CB14P分段作為整船135個(gè)分段當(dāng)中首個(gè)完工提交檢驗(yàn)的分段，對(duì)后續(xù)分段結(jié)構(gòu)的建造質(zhì)量具有重要指導(dǎo)意義。此次報(bào)驗(yàn)過程中，監(jiān)造組與驗(yàn)船師嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、工藝規(guī)范及CCS檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)分段的結(jié)構(gòu)尺寸、焊接質(zhì)量、材料使用等多個(gè)方面進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查。截至目前，中交廣航35000立方米巨型耙吸船的建造工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。