工人日?qǐng)?bào)消息，近日由中交二航局承建的交通運(yùn)輸部首批港口功能優(yōu)化提升交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目——江蘇無(wú)錫（江陰）港申夏港區(qū)港口集團(tuán)五號(hào)碼頭改擴(kuò)建工程水工建筑物項(xiàng)目，順利通過(guò)交工驗(yàn)收。

無(wú)錫（江陰）港申夏港區(qū)港口集團(tuán)五號(hào)碼頭改擴(kuò)建工程位于長(zhǎng)江下游江陰水道南岸申港河口及其下游長(zhǎng)江岸段。改擴(kuò)建工程重點(diǎn)任務(wù)之一是提升海輪靠泊等級(jí)，并進(jìn)行流程化改造，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力3903萬(wàn)噸。改擴(kuò)建完成后，作為目前進(jìn)入長(zhǎng)江的最大船舶——開(kāi)普型船舶（大型散貨船）可直接在海港減載后進(jìn)江，極大降低物流成本，提高該地區(qū)鋼廠保供功能，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

該工程是長(zhǎng)江江陰大橋上游交通運(yùn)輸部批復(fù)的首個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)（水工結(jié)構(gòu)按靠泊20萬(wàn)噸級(jí)散貨船舶設(shè)計(jì)和建設(shè)）以上的碼頭項(xiàng)目，在不新增港口岸線的前提下對(duì)無(wú)錫（江陰）港申夏港區(qū)港口集團(tuán)五號(hào)碼頭進(jìn)行改造，提高碼頭靠泊等級(jí)，盤活優(yōu)質(zhì)岸線資源，實(shí)現(xiàn)提檔升級(jí)，將原2個(gè)4萬(wàn)噸級(jí)件雜貨泊位、1個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)件雜貨泊位改擴(kuò)建為2個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭泊位，可滿足兩艘20萬(wàn)噸級(jí)散貨船舶同時(shí)靠泊，并增加專業(yè)的散貨運(yùn)輸系統(tǒng)，工程投資約為134100萬(wàn)元。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目是該工程首個(gè)通過(guò)交工驗(yàn)收的項(xiàng)目，順利交工為國(guó)家“港口功能優(yōu)化提升交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目”的有序推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角地區(qū)外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石港口布局，提升專業(yè)化水平和大船接卸保障能力，降低物流成本，對(duì)推動(dòng)港口岸線資源節(jié)約集約利用具有積極意義。

工程計(jì)劃于2024年9月左右完工，建成后將增加港口吞吐能力約4800萬(wàn)噸，同步在綠色、低碳、智慧、高效港口建設(shè)方面將實(shí)現(xiàn)全方位躍升，是落實(shí)“水運(yùn)無(wú)錫”實(shí)施方案的標(biāo)志性工程，將對(duì)江蘇長(zhǎng)江沿線港口改擴(kuò)建起到示范作用。