10月9日，芬蘭船舶設計公司Deltamarin與ESL Shipping合作開發(fā)了以甲醇為主燃料的多用途船，旨在滿足全球航線的多樣化物流需求。新合同包含四艘系列船以及后續(xù)選擇船的完整基本設計和詳細設計。

據(jù)悉，該項目船舶特別為波羅的海地區(qū)和跨大西洋過境點的關(guān)鍵航線進行了優(yōu)化，可以在美國和加拿大的大型湖泊上靈活運營。該設計具有出色的適應性，能夠運輸幾乎任何類型的貨物，包括集裝箱、散貨、大宗項目貨物、木材和紙制品。

該設計的其中一項創(chuàng)新特點是將上建布置在船首，這樣就可允許特長項目貨物延伸到船尾，進一步突顯了船舶的適應性。通過整合雙甲板來最大限度地提高容量，使得這些船舶可以在需要時運輸各種混合貨物。其靈活的設計使船舶能夠應對不斷變化的物流需求，同時確保運營效率，并從一開始就能夠使用替代燃料運營。

Deltamarin與ESL Shipping在新船概念設計方面保持著密切合作，并將為新造船的整個設計周期提供持續(xù)支持，直至項目完成。

同時，該項目標志著Deltamarin與ESL Shipping長期良好合作關(guān)系的延續(xù)，此前雙方已有諸多成功合作，比如Haaga和Viikki這兩艘干貨船項目，因其卓越的環(huán)境性能和創(chuàng)新的設計特征而獲得清潔航運指數(shù)（CSI）的獎項。此次新船將因其獨一無二的設計和多功能性而繼續(xù)脫穎而出，進一步印證了Deltamarin在全球航運業(yè)提供創(chuàng)新和可持續(xù)解決方案的共同承諾。