10月15日，HD現(xiàn)代造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋宣布，已簽署兩艘超大型液氨運輸船（VLAC）合同，訂單總金額約2.5億美元。據(jù)龍船了解，該筆訂單的船東是總部位于香港的韓國船東Cido Shipping。這筆新單也使Cido Shipping近期的訂單總規(guī)模推至40艘船，總金額近30億美元（人民幣約213億元）。

近幾個月，Cido已向中國、韓國船廠下單多型40艘新船，涵蓋蘇伊士型油輪、LR2型油輪、MR型成品油輪、汽車運輸船、液氨運輸船等多個船型。Cido此前主要活躍于超大型原油運輸船（VLCC）和MR型成品油輪市場，近期下單的蘇伊士型油輪和LR2型油輪均屬于這家船東的新涉足領(lǐng)域。

Cido與兩家中國船廠簽訂了2型22艘新船訂單，具體包括：

與招商局重工（江蘇）簽訂12艘7600車LNG雙燃料汽車運輸船合同，單船造價約9000萬美元，訂單總價值約10.8億美元。據(jù)稱這是Cido近20年來首次訂造汽車運輸船，將于2027年至2030年交付。

與山船重工簽訂10艘常規(guī)動力LR2型油輪建造合同，單船造價在5500萬美元至5850萬美元之間，訂單總價值在5.5億美元至5.85億美元之間，預(yù)計將于2028年交付。

Cido與HD現(xiàn)代旗下船廠簽訂了18艘新船訂單，具體包括：

與HD現(xiàn)代重工蔚山船廠簽訂2艘VLAC建造合同，單船價格1.25億美元，訂單總價值2.5億美元，將于2027年9月交付。

與HD現(xiàn)代重工蔚山船廠簽訂4艘蘇伊士型油輪建造合同，單船造價約9100萬美元，訂單總價值約3.64億美元，預(yù)計2027年交付。

與HD現(xiàn)代越南造船簽訂4艘115000載重噸LR2型油輪和4+4艘MR型成品油輪建造合同。其中，LR2型油輪的單船造價約為7000萬美元，訂單總價值2.8億美元，預(yù)計2028年交付；MR型成品油輪的單船造價約為4700萬美元，訂單總價值約為3.76億美元，首批4艘預(yù)計2027年交付。

值得一提的是，除上述40艘訂單外，Cido在2023年時隔15年重返中國船廠下單造船，向新韓通船舶重工和新大洋造船共計訂購12艘散貨船，船型為82000載重噸Kamsarmax型和64000載重噸Ultramax型。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，Cido Shipping擁有一支由72艘船組成的船隊。其中37艘是汽車運輸船，但大多數(shù)船齡已超過20年，這也是Cido近期批量訂購該型船的原因之一。