10月29日，40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船“SOHAR MAX”輪在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工順利完成5個(gè)折疊式船用轉(zhuǎn)子帆加裝工程，揚(yáng)帆啟航。

“SOHAR MAX”輪是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工繼今年6月完成“山茶之夢(mèng)”輪轉(zhuǎn)子帆改裝后，年內(nèi)承修的第二艘轉(zhuǎn)子帆加裝船，更是目前全球最大噸位加裝轉(zhuǎn)子帆的礦砂船。

該輪的完工開(kāi)航，標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成全球首例最大噸位加裝轉(zhuǎn)子帆的礦砂船項(xiàng)目，在綠色新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破，為全球綠色航運(yùn)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的日益增強(qiáng)，綠色航運(yùn)已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。去年11月，淡水河谷宣布為旗下礦砂船“SOHAR MAX”輪安裝由英國(guó)風(fēng)力輔助推進(jìn)技術(shù)供應(yīng)商Anemoi Marine Technologies 提供的5個(gè)轉(zhuǎn)子帆，旨在減少對(duì)傳統(tǒng)燃油的依賴，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)。

9月23日中午12時(shí)30分，“SOHAR MAX”輪在五艘拖輪的牽引下，緩緩?fù)？恐凵街羞h(yuǎn)海運(yùn)重工6號(hào)泊位，由此拉開(kāi)加裝轉(zhuǎn)子帆的改裝序幕。

“SOHAR MAX”輪堪稱巨輪中的佼佼者，全長(zhǎng)360米，船寬65米，裝載量高達(dá)40萬(wàn)噸，是目前全球最大的礦砂船，由阿曼船東Asyad運(yùn)營(yíng)，巴西淡水河谷租賃。

此次加裝的轉(zhuǎn)子帆具有先進(jìn)的液壓折疊和自動(dòng)調(diào)解系統(tǒng)，其外筒直徑5米、頂部圓盤(pán)直徑9米，安裝在定制折疊基座上，可垂直折疊以減輕對(duì)氣流和貨物處理作業(yè)的影響，整體總高度達(dá)37.8米，相當(dāng)于12層樓高，總噸位高達(dá)130噸，最高設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速達(dá)180轉(zhuǎn)/分鐘。

據(jù)專業(yè)測(cè)算，“SOHAR MAX”輪安裝轉(zhuǎn)子帆后，預(yù)計(jì)年燃油節(jié)能效率提升至6%-10%，這意味著每年可減少約3000噸二氧化碳當(dāng)量的排放，節(jié)能減排效果十分顯著。這一技術(shù)創(chuàng)新突破，不僅為全球船舶修理行業(yè)樹(shù)立了新標(biāo)桿，也為未來(lái)綠色船舶的發(fā)展指明了方向。

據(jù)悉，這是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首次承接5個(gè)轉(zhuǎn)子帆加裝項(xiàng)目。轉(zhuǎn)子帆進(jìn)廠后，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工多個(gè)部門(mén)各司其職、協(xié)同合作，從塢內(nèi)卸船至場(chǎng)地封固，再到場(chǎng)地轉(zhuǎn)運(yùn)至塢邊，并使用1200噸浮吊進(jìn)行吊裝，一系列作業(yè)有條不紊地進(jìn)行。

在項(xiàng)目組、船方、設(shè)備廠家的緊密合作下，僅用4天時(shí)間利用1200噸浮吊成功完成“SOHAR MAX”輪5個(gè)轉(zhuǎn)子帆的浮態(tài)定位安裝，5天時(shí)間完成了全船近萬(wàn)米電纜敷設(shè)，15小時(shí)完成了5個(gè)轉(zhuǎn)子帆的倒扶試驗(yàn)，展現(xiàn)出了高效的施工效率和卓越的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

“SOHAR MAX”輪的圓滿完工，是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在綠色技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的一次關(guān)鍵實(shí)踐，在提升企業(yè)自身實(shí)力的同時(shí)，也為全球綠色航運(yùn)發(fā)展注入了新活力。