近日，中交四航局江門航通船業(yè)有限公司所申請(qǐng)的“一種塔樓的吊裝方法及吊裝設(shè)備總成”“一種棧橋結(jié)構(gòu)”“一種半潛駁船只運(yùn)輸作業(yè)智慧化集成管理系統(tǒng)”“一種船舶主機(jī)一鍵啟動(dòng)方法、系統(tǒng)、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)”四項(xiàng)專利，已正式獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明專利授權(quán)。

“一種塔樓的吊裝方法及吊裝設(shè)備總成”提供了一種塔樓的吊裝方法及吊裝設(shè)備總成。該專利技術(shù)已成功應(yīng)用于45000DWT半潛駁船“四航永興”號(hào)的建造，實(shí)現(xiàn)了塔樓的整體吊裝，縮短了運(yùn)輸?shù)木嚯x，減少了吊裝的次數(shù)，提高了吊裝效率。該技術(shù)還可拓展應(yīng)用于其他大型構(gòu)件的制造和整體吊裝，具有較強(qiáng)的應(yīng)用推廣價(jià)值。

“一種棧橋結(jié)構(gòu)”提供了一種擁有絞車和滑輪系統(tǒng)的可靈活調(diào)整的棧橋結(jié)構(gòu)。在半潛駁執(zhí)行貨物裝卸作業(yè)時(shí)，棧橋可通過(guò)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作避開潛在的干涉區(qū)域，從而擴(kuò)大甲板裝貨面積，確保作業(yè)流程的順暢進(jìn)行。而在航行狀態(tài)下，棧橋可自動(dòng)調(diào)整對(duì)接，構(gòu)建起便于人員走動(dòng)的連接平臺(tái)。該棧橋結(jié)構(gòu)已在45000DWT半潛駁“四航永興”上成功實(shí)施，有效構(gòu)建了塔樓間的快速通道，便于工作人員在塔樓間往來(lái)，顯著提升了作業(yè)效率。

“一種半潛駁船只運(yùn)輸作業(yè)智慧化集成管理系統(tǒng)”為半潛駁船只的運(yùn)輸作業(yè)提供了一種智慧化集成管理方案。該系統(tǒng)涵蓋變形姿態(tài)測(cè)量模塊、智能調(diào)載模塊及監(jiān)控模塊，能夠依據(jù)船只的變形信息，自動(dòng)制定科學(xué)合理的配載方案。通過(guò)精確控制泵與各艙室閥門的啟閉狀態(tài)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智能調(diào)載與姿態(tài)變形的協(xié)同控制需求。與此同時(shí)，該系統(tǒng)還兼顧對(duì)船只結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性的全面監(jiān)控，有助于有效預(yù)防半潛駁作業(yè)過(guò)程中可能發(fā)生的意外事故。

“一種船舶主機(jī)一鍵啟動(dòng)方法、系統(tǒng)、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)”提供了船舶主機(jī)一鍵啟動(dòng)的方法，通過(guò)預(yù)設(shè)的啟動(dòng)條件，使船舶主機(jī)能夠逐步自動(dòng)啟動(dòng)。同時(shí)，對(duì)啟動(dòng)進(jìn)程的狀態(tài)及互鎖條件進(jìn)行判斷，以確保船舶主機(jī)的安全啟動(dòng)，進(jìn)而提升其自動(dòng)化操作水平。