12月11日，卡塔爾能源在其官方網(wǎng)站上宣布，已選定上海中遠(yuǎn)海運(yùn)LNG和日本商船三井（MOL）的合資企業(yè)來(lái)?yè)碛泻瓦\(yùn)營(yíng)6艘QC-Max型27.1萬(wàn)立方米的液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船。

這6艘船將由中國(guó)船舶集團(tuán)滬東中華造船建造，作為卡塔爾能源“歷史性造船計(jì)劃”中128艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船的最后一批。該計(jì)劃包括104艘常規(guī)尺寸LNG船和24艘QC-Max尺寸LNG船。

卡塔爾能源在多哈總部和船東簽訂了長(zhǎng)期定期租船合同協(xié)議。

2022年，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)LNG和MOL的合資企業(yè)已與卡塔爾能源簽訂了7艘17.4萬(wàn)方LNG運(yùn)輸船的長(zhǎng)期定租協(xié)議。加上最新協(xié)議，該合資企業(yè)在卡塔爾能源的LNG船隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃中總共擁有13艘協(xié)議。

12月9日，中遠(yuǎn)海能發(fā)布董事會(huì)會(huì)議決議公告，通過(guò)了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)LNG與MOL合作投資卡塔爾能源二期6艘27.1萬(wàn)方LNG船的議案。

公告披露，中遠(yuǎn)海能董事會(huì)同意全資子公司上海中遠(yuǎn)海運(yùn) ING通過(guò)所屬香港全資子公司遠(yuǎn)海液化天然氣投資有限公司收購(gòu)MOL的6家單船公司各50%股份，參與投資建造6艘27.1萬(wàn)方LNG船?？偼顿Y約149.5億元人民幣。

據(jù)此前報(bào)道，9月9日，滬東中華造船與卡塔爾能源簽訂了6艘全球最大27.1萬(wàn)立方米超大型LNG運(yùn)輸船建造合同，將于2028年至2031年間交付。這是繼今年4月29日在北京簽訂被譽(yù)為“世紀(jì)大單”的18艘該船型建造合同后雙方再度攜手。至此，滬東中華一舉囊括了共計(jì)24艘27.1萬(wàn)立方米超大型LNG船訂單。

據(jù)卡塔爾能源此前透露，24艘LNG運(yùn)輸船總價(jià)值約80億美元，單船造價(jià)約3.33億美元。

隨著最后6艘新船的租船協(xié)議簽署，滬東中華承建的24艘全球最大LNG運(yùn)輸船訂單的船東目前已全部確認(rèn)。

其中，9艘QC-Max型LNG運(yùn)輸船的租船合同于今年4月29日簽訂，招商局集團(tuán)旗下招商輪船、山東海洋集團(tuán)所屬山東海洋能源（新加坡）有限公司以及中遠(yuǎn)海能旗下中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司（CLNG）分別簽約4艘、3艘、2艘。另外9艘于今年5月8日簽訂，卡塔爾天然氣航運(yùn)公司Nakilat成為9艘新船的船東和運(yùn)營(yíng)公司。

該型QC-Max型LNG運(yùn)輸船由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)344米，型寬53.6米，型深27.2米，設(shè)計(jì)吃水12米，采用雙燃料低速機(jī)推進(jìn)和NO96 Super+貨物圍護(hù)系統(tǒng)。是迄今為止全球最大的LNG運(yùn)輸船。

根據(jù)龍船訂單庫(kù)跟蹤，卡塔爾能源至今已向中韓四家船企訂造了128艘LNG船，其中包括104艘常規(guī)尺寸17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船和24艘27.1萬(wàn)立方米QC-Max型LNG運(yùn)輸船。滬東中華共承接了12艘17.4萬(wàn)立方米LNG船和24艘QC-Max型LNG船訂單。