近日，國內(nèi)內(nèi)河最大功率箱型拼裝結(jié)構(gòu)雙刀輪絞吸式挖泥船“泓禹浚07”號(hào)，在中交三航局平陸運(yùn)河航道9標(biāo)項(xiàng)目試絞成功并正式投入使用，標(biāo)志著內(nèi)河疏浚裝備取得新突破。

三航局承建的平陸運(yùn)河航道9標(biāo)項(xiàng)目位于欽江干流中游段，全長5.8千米，裁彎取直段占70%，水下疏?？偡搅考s150萬立方米。項(xiàng)目標(biāo)段土質(zhì)巖層復(fù)雜多變，土層板結(jié)，水下砂層堅(jiān)硬，粉質(zhì)粘土多為硬塑狀態(tài)。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)針對(duì)現(xiàn)場實(shí)際情況，自主設(shè)計(jì)了大功率絞吸船——國內(nèi)內(nèi)河最大功率的箱型拼裝結(jié)構(gòu)雙刀輪絞吸式挖泥船“泓禹浚07”號(hào)。

“泓禹浚07”號(hào)船體總長40.5米，型寬8.8米，最大挖深13米，總裝機(jī)功率2920千瓦，每小時(shí)平均疏浚產(chǎn)量約500立方米，水平吹填距離可達(dá)2000米。與傳統(tǒng)施工方案相比，該船將施工效率提高了50%以上。

該船的鉸刀采用耐磨合金鋼鑄造，直徑2.7米，在實(shí)際作業(yè)中，功率高達(dá)1000千瓦的雙刀輪深入水下，攪碎、挖掘砂層和粘土。通過對(duì)不同轉(zhuǎn)速的適配和調(diào)整，靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的土質(zhì)砂層環(huán)境，無論是堅(jiān)硬的沙層、粘土層，還是軟巖，都能適用。

“泓禹浚07”號(hào)不僅具備高效疏浚能力與較強(qiáng)吹填能力，還有可拆解的獨(dú)特優(yōu)勢，能夠通過陸運(yùn)、拼裝進(jìn)入欽江干流航道內(nèi)施工。

值得一提的是，“泓禹浚07”號(hào)鉸刀上方連接著排泥管，排泥管貫穿船體，借助疏泥泵，泥沙可通過排泥管順利吹填到原河道07回填區(qū)，用于恢復(fù)耕地，實(shí)現(xiàn)土石方資源再利用。同時(shí)，每萬立方米土開挖可節(jié)約柴油2.2噸，減少碳排放約1.9噸，最大限度降低了對(duì)于作業(yè)區(qū)域周邊生物的影響。

此次試絞成功，標(biāo)志著三航局為平陸運(yùn)河建設(shè)提供了全新的技術(shù)裝備，也為內(nèi)河航道開挖提供了新的思路。