韓國(guó)HD現(xiàn)代尾浦造船發(fā)生事故，一名30多歲的工人從船塢墜亡。

據(jù)HD現(xiàn)代尾浦和當(dāng)?shù)鼐?9日消息，18日下午4點(diǎn)50分左右，HD現(xiàn)代尾浦一名39歲工人在船塢內(nèi)約12米高處墜落。該工人被送往醫(yī)院進(jìn)行緊急手術(shù)，但于19日凌晨3時(shí)30分左右不治死亡。

據(jù)報(bào)道，事故發(fā)生時(shí)，這名工人在船塢內(nèi)用繩子將作業(yè)物品吊至地面。工人佩戴了安全帽和安全帶，但未將安全繩扣在欄桿上。警方正在調(diào)查船廠相關(guān)人等，以查明事故的具體原因。

此次事故是HD現(xiàn)代尾浦自2016年11月后，8年以來(lái)發(fā)生的首起嚴(yán)重事故。

HD現(xiàn)代尾浦當(dāng)天表示：“我們?yōu)槭鹿手惺湃サ挠鲭y者祈禱，并向其家屬致以誠(chéng)摯的哀悼和慰問(wèn)。我們將全力配合事故調(diào)查并提供支持。同時(shí)，積極協(xié)助警方及相關(guān)部門(mén)查明事故原因，并采取措施防止類(lèi)似事故再次發(fā)生。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年截至9月9日，韓國(guó)船廠共計(jì)發(fā)生18起致命事故，造成22名船廠工人死亡，事故船廠包括韓華海洋、三星重工、HD現(xiàn)代重工、HD現(xiàn)代三湖以及HSG城東造船、大鮮造船、K造船等。其中韓華海洋死亡人數(shù)最多，達(dá)到7人。

從事故類(lèi)型來(lái)看，火災(zāi)和爆炸4起，高處墜落3起，溺水2起，擠壓3起，熱病2起（1起推測(cè)），原因不明1起，疾病3起（急性心肌梗塞、腦血管系統(tǒng)等）。

韓國(guó)造船業(yè)將上述事故歸咎于經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)導(dǎo)致的船廠工作量增加。有關(guān)人員稱(chēng)：“經(jīng)濟(jì)繁榮帶來(lái)船廠工作量增加，工傷事故數(shù)量隨之增加。與此同時(shí)，勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)老化、外籍勞工以及外包企業(yè)數(shù)量增加，使得安全問(wèn)題更加嚴(yán)重。”

對(duì)此，韓國(guó)勞工組織呼吁進(jìn)行公益監(jiān)查。韓國(guó)工會(huì)聯(lián)合會(huì)要求國(guó)家審計(jì)署對(duì)處于政府監(jiān)督盲區(qū)的造船和修船業(yè)進(jìn)行監(jiān)督。工會(huì)希望韓國(guó)雇傭勞動(dòng)部、海洋和漁業(yè)部等政府部門(mén)以及地方政府檢查相關(guān)船廠在處理重大造船災(zāi)難時(shí)是否違反《職業(yè)安全和健康法》，或未制定相關(guān)措施。