瑞典船舶管理和設(shè)計公司W(wǎng)allenius Marine正在位于哥德堡的風(fēng)洞設(shè)施中開展一系列重要測試，旨在打造全球首艘風(fēng)力推進純汽車和卡車運輸船 (PCTC)。

測試在瑞典哥德堡進行，該風(fēng)洞是歐洲最先進的風(fēng)洞之一，風(fēng)速可達250公里每小時。

12月6日至9日，Wallenius Marine與來自RISE KTH和Oceanbird的專家齊聚哥德堡，進行了一系列重要測試，以驗證風(fēng)力推進PCTC的最新設(shè)計，這是海上運輸領(lǐng)域的一項突破性創(chuàng)新。這些測試不僅將確認(rèn)船舶設(shè)計，還將有助于開發(fā)風(fēng)力推進船舶的新數(shù)據(jù)模擬模型。

該測試由RISE海事部門（前身為 SSPA）進行。該部門建造了一個5×2米、重1.2噸的模型，用于全面模擬船舶在風(fēng)洞中的完整空氣動力學(xué)性能。

Wallenius Marine表示，盡管翼帆之前已經(jīng)過獨立測試，但這次將船體、多個翼帆和全尺寸模型結(jié)合在大型風(fēng)洞中的測試是前所未有的。

測試內(nèi)容主要包括：

• 測試船體與六個翼帆之間的相互作用
• 測試船體與翼帆之間的最佳距離以獲得最佳性能
• 評估三種不同類型的駕駛臺及其對船舶性能的影響
• 測試 “意外情況”對船舶運行的影響，例如當(dāng)翼帆放置在錯誤的角度或位置時
• 為翼帆控制系統(tǒng)的開發(fā)提供數(shù)據(jù)

Wallenius Marine高級項目經(jīng)理Carl Fagergren說，“我們目前處于設(shè)計過程的中心階段，我們希望在最終確定招標(biāo)設(shè)計之前確保我們的設(shè)計滿足所有技術(shù)和運營要求”。

Wallenius Marine強調(diào)，船體與多個翼帆相結(jié)合的風(fēng)洞測試是風(fēng)力推進PCTC船舶開發(fā)中的一個里程碑。下一個重要節(jié)點是2025年，屆時將在Wallenius Wilhelmsen的“Tiranna”號汽車運輸船上進行Oceanbird翼帆的實船測試。