12月26日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承建的首制16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船(N1071)成功加注甲醇燃料150噸，這是國(guó)內(nèi)首次為大型雙燃料集裝箱船加注甲醇的重要里程碑。此次加注作業(yè)由中國(guó)船燃江蘇公司實(shí)施，展現(xiàn)了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在甲醇新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方面取得的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

本次加注甲醇燃料的16000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船是國(guó)內(nèi)第一艘甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船，總長(zhǎng)367米，型寬51米，最大裝箱量為16136標(biāo)準(zhǔn)箱，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）達(dá)到國(guó)際海事組織（IMO）第三階段標(biāo)準(zhǔn)，可減少約8.9%的碳排放，比基準(zhǔn)線低52.8%。

該系列16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)為滿足綠色航運(yùn)走廊需求，搭建綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。該船的建造不僅代表了揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在新能源船舶領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)發(fā)展綠色低碳戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，積極推進(jìn)低碳零碳燃料船舶的重點(diǎn)項(xiàng)目。

此次加注作業(yè)，中國(guó)船燃江蘇公司克服加注距離長(zhǎng)、加注揚(yáng)程高等作業(yè)難點(diǎn)（加注距離長(zhǎng)度80米、作業(yè)高度近40米），為揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司提供了艙室惰化、甲醇燃料加注全流程服務(wù)。同時(shí)，為保障本次加注作業(yè)順利開展，中國(guó)船燃江蘇公司與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工深度協(xié)同組織編制了國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)大型集裝箱船的“碼頭槽車方式甲醇加注設(shè)計(jì)方案”，并獲得中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可證書。