上海港成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)5000萬級(jí)集裝箱港口，上海機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量創(chuàng)歷史新高；全國(guó)首例涉外海事臨時(shí)仲裁案件落槌，高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)取得重要突破；完成首單綠色甲醇“船-船”同步加注，引領(lǐng)全球綠色航運(yùn)大趨勢(shì)；首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”開啟商業(yè)首航，集齊造船業(yè)“三顆明珠”……2024年，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)亮點(diǎn)頻頻，不斷加快航運(yùn)數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型步伐。
近日，新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社連續(xù)第十一年發(fā)布“上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)十大事件”，見證上海在“五個(gè)中心”聯(lián)動(dòng)發(fā)展中闊步邁向全球領(lǐng)先的國(guó)際航運(yùn)中心。
1.上海港成為全球首個(gè)5000萬級(jí)集裝箱港口，上海國(guó)際航運(yùn)中心排名蟬聯(lián)世界第三
2024年12月22日，上海港成為全球首個(gè)集裝箱吞吐量突破5000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的港口，全年吞吐量達(dá)到5150.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)15年排名全球第一。8月7日，上海國(guó)際航運(yùn)中心羅涇集裝箱港區(qū)一期開港，進(jìn)一步鞏固上海港的樞紐港地位。2024新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)顯示，上海蟬聯(lián)全球第三。
2.浦東機(jī)場(chǎng)T3航站樓正式開工，上海機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量創(chuàng)歷史新高
2024年11月20日，浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建航站區(qū)主體工程正式開工，作為此次擴(kuò)建的核心工程，T3航站樓設(shè)計(jì)容量5000萬人次，建成后，浦東機(jī)場(chǎng)將擁有3座航站樓、1座單體衛(wèi)星廳、4條跑道，航站樓總面積超170萬平方米。
2024年上海機(jī)場(chǎng)全年進(jìn)出港航班量80.3萬架次，同比增長(zhǎng)15%，旅客吞吐量超1.24億人次，同比增長(zhǎng)29%，創(chuàng)歷史新高。
3.國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”開啟商業(yè)首航，接待旅客數(shù)突破30萬人次
2024年1月1日，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”在上海正式開啟商業(yè)首航。“愛達(dá)·魔都號(hào)”歷經(jīng)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造，完成試航驗(yàn)證后正式投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，全年接待旅客數(shù)突破30萬人次。
2024年3月16日，亞洲最大郵輪——“地中海榮耀”輪開啟中國(guó)大陸地區(qū)母港首航；4月26日，超大國(guó)際郵輪“海洋光譜”輪回歸上海母港。上海出入境郵輪占全國(guó)水運(yùn)口岸郵輪查驗(yàn)總量的五成左右。
4.上海港完成首單綠色甲醇“船-船”同步加注，綠色燃料加注實(shí)現(xiàn)多元化
2024年4月10日，中國(guó)首艘、世界最大的綠色甲醇加注船“海港致遠(yuǎn)號(hào)”為靠泊上海港的“阿斯特麗德馬士基”輪順利完成首次“船-船”同步加注作業(yè)，標(biāo)志著上海港成為全國(guó)首個(gè)同時(shí)具備液化天然氣（LNG）和綠色甲醇加注服務(wù)能力的港口。LNG加注規(guī)模快速增長(zhǎng)，上海港成為全球重要領(lǐng)先的國(guó)際航行船舶保稅LNG燃料加注港口。
5.上海港和漢堡港共建綠色航運(yùn)走廊，航運(yùn)綠色合作邁出新步伐
2024年10月22日，上海港與漢堡港在2024北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇上聯(lián)合宣布共建綠色航運(yùn)走廊，旨在通過與技術(shù)裝備商、能源供應(yīng)商、貨主方、碼頭和航運(yùn)公司等利益相關(guān)方合作，共同加快海運(yùn)業(yè)的去碳化進(jìn)程。同期，上海港-洛杉磯港／長(zhǎng)灘港綠色航運(yùn)走廊全體合作伙伴共同發(fā)布2024年度進(jìn)展報(bào)告。
6.集運(yùn)MaaS正式上線、上海機(jī)場(chǎng)大腦對(duì)外發(fā)布，航運(yùn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)推進(jìn)
2024年9月10日，國(guó)際集裝箱運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)（集運(yùn)MaaS）系統(tǒng)正式上線，形成以港口服務(wù)為核心的統(tǒng)一公共服務(wù)平臺(tái)；10月22日，上海機(jī)場(chǎng)大腦——多模態(tài)決策智能體對(duì)外發(fā)布，實(shí)現(xiàn)“飛機(jī)、車輛、場(chǎng)道、設(shè)施”等全要素、全流程、全場(chǎng)景智慧化融合，推動(dòng)海空港航經(jīng)濟(jì)數(shù)智化發(fā)展。
7.全國(guó)首例涉外海事臨時(shí)仲裁案件在滬作出裁決，上海探索海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新取得突破
2024年，上海在全國(guó)率先構(gòu)建起由人大地方性法規(guī)、政府部門規(guī)范性文件、人民法院司法政策文件、行業(yè)協(xié)會(huì)仲裁規(guī)則、仲裁機(jī)構(gòu)服務(wù)指引等多層次、全鏈條臨時(shí)仲裁制度規(guī)則體系，填補(bǔ)了我國(guó)臨時(shí)仲裁法規(guī)制度的空白，為境內(nèi)外經(jīng)營(yíng)主體選擇以上海為仲裁地進(jìn)行臨時(shí)仲裁提供了制度支撐和規(guī)則指引。2024年8月，全國(guó)首例涉外海事臨時(shí)仲裁案件在上海作出裁決；9月30日，全國(guó)首例雙方境外當(dāng)事人海事臨時(shí)仲裁案件在北外灘開庭并連續(xù)有多起案件推進(jìn)，標(biāo)志著臨時(shí)仲裁制度在上海落地見效。
8.集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨首次交割順利完成，上海航運(yùn)金融服務(wù)能級(jí)再上新臺(tái)階
2024年4月29日，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨首個(gè)合約EC2404順利完成交割。2024年，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨完成五次現(xiàn)金交割，全年累計(jì)成交量2111.57萬手、累計(jì)成交額2.82萬億元；10月22日，離岸人民幣船舶融資租賃方案發(fā)布，首次實(shí)現(xiàn)離岸人民幣在離岸船舶融資租賃應(yīng)用場(chǎng)景下的雙向流通，上海航運(yùn)金融服務(wù)能級(jí)再上新臺(tái)階。
9.秘魯錢凱港至上海港航線首船進(jìn)港，標(biāo)志著兩港海運(yùn)航次首次雙向貫通
2024年11月14日，秘魯錢凱港正式開港。12月，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下“新上海”輪經(jīng)過23天的航行，從錢凱港抵達(dá)上海洋山港，這是自錢凱港開港后首個(gè)“錢凱—上?！闭胶酱危瑯?biāo)志著兩港海運(yùn)航次首次雙向貫通，為包括中秘兩國(guó)在內(nèi)的太平洋沿岸經(jīng)濟(jì)體共同發(fā)展賦能。
10.《上海市推進(jìn)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)條例》修訂通過，為建設(shè)全球領(lǐng)先的國(guó)際航運(yùn)中心提供法治保障
2024年12月31日，《上海市推進(jìn)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）由上海市第十六屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十八次會(huì)議修訂通過，自2025年2月1日起施行。《條例》從提升發(fā)展能級(jí)、統(tǒng)籌規(guī)劃編制、聚焦服務(wù)短板、推動(dòng)科技創(chuàng)新和優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境等方面作出了具體規(guī)定，為建設(shè)全球領(lǐng)先的國(guó)際航運(yùn)中心提供法治保障。
來源：新華社
