受俄烏沖突影響，俄羅斯造船業(yè)遭受嚴重的西方制裁，致使該國無法從歐洲制造商手中獲取先進設備和技術支持。為解決行業(yè)困局，俄羅斯采取內部整合等自救方式推進造船業(yè)發(fā)展，但收效甚微。

3月18日，俄羅斯外貿銀行（VTB）宣布，該公司從俄羅斯石油公司（Rosneft）收購紅星造船廠的交易以失敗告終，原因是VTB旗下的俄羅斯聯(lián)合造船集團（USC）無法提供足夠的收購資金。

去年年底，Rosneft開始與VTB就紅星造船廠并入聯(lián)合造船集團一事展開談判，并強調此次造船資產的整合有利于提升俄羅斯造船業(yè)的效率。

值得一提的是，此次整合還得到了俄羅斯總統(tǒng)普京的支持。盡管如此，根據(jù)VTB首席執(zhí)行官Andrei Kostin的最新消息：“談判已經(jīng)無法進行，雙方不會再達成協(xié)議。聯(lián)合造船集團無法為此次收購提供資金。”

VTB目前運營著俄羅斯最大的造船集團—聯(lián)合造船集團，聯(lián)合造船集團成立于2007年3月，旗下?lián)碛?0多家企業(yè)，涵蓋設計所、研究中心、造船廠、船舶修理和機械制造廠，整合了俄羅斯國內大部分造船資源，擁有95000名員工，其產品包括商船、核潛艇、航空母艦和其他艦艇等。

紅星造船廠是全球最大上市石油和天然氣公司之一Rosneft的下屬企業(yè)，位于濱海邊疆區(qū)的大卡緬港。紅星造船廠是普京振興俄羅斯造船業(yè)的一個重點項目，由Rosneft牽頭俄羅斯石油天然氣公司（Rosneftegaz）和俄羅斯天然氣工業(yè)銀行（Gazprombank）共同組建。作為俄羅斯最先進的造船廠，紅星造船廠專注于建造各類大型民用船舶、破冰船和海洋裝備。

今年早些時候，紅星造船廠歷經(jīng)艱難，首次成功交付了69000載重噸冰級油輪“Valentin Pikul”號。該船從下單到交付歷時近7年，2020年12月鋪設龍骨到正式交船耗時4年。緊隨“Valentin Pikul”號之后，紅星造船廠還將交付第一艘Arc7冰級LNG運輸船“Aleksey Kosygin”號。該船已于去年12月開始海試，有望于2025年交付。