近日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成功為“潭舟”輪完成岸電系統(tǒng)改裝。

“潭舟”輪作為一艘服役多年的散貨船，該輪原始電氣圖紙缺失，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，改裝難度遠(yuǎn)超常規(guī)項(xiàng)目，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總結(jié)“南海之夢(mèng)”輪岸電改裝、“嘉通”輪岸電改裝、“陽(yáng)明”系列岸電改裝等等項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，憑借技術(shù)積淀，攻克了技術(shù)盲區(qū)的挑戰(zhàn)，也提前實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目調(diào)試開(kāi)航。

為了順利完成本次岸電改裝工程，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工?對(duì)全船電纜走向、設(shè)備布局進(jìn)行逆向還原，定位岸電接口與配電系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)；針對(duì)老舊船舶線路老化、兼容性差等問(wèn)題，電氣工程師制定“分級(jí)供電測(cè)試方案”，通過(guò)分段通電、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，規(guī)避短路與過(guò)載風(fēng)險(xiǎn)。采用預(yù)制化岸電柜與智能并網(wǎng)裝置，減少了現(xiàn)場(chǎng)布線工程量，并通過(guò)自適應(yīng)穩(wěn)壓技術(shù)確保港口電網(wǎng)與船舶設(shè)備的無(wú)縫銜接。

“潭舟”輪岸電改裝的成功，為廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在原船圖紙缺失情況下開(kāi)展復(fù)雜工程進(jìn)一步增加了技術(shù)積累。不僅交付了一套穩(wěn)定可靠的岸電系統(tǒng)，更積累了三方面經(jīng)驗(yàn)：一是逆向思維的實(shí)踐，針對(duì)缺失原圖的老舊船舶岸電改裝提供了可復(fù)制的技術(shù)模板；二是提前預(yù)判管理，跨部門協(xié)同與動(dòng)態(tài)資源調(diào)配，為應(yīng)對(duì)后續(xù)緊急項(xiàng)目提供了參考；三是綠色環(huán)保價(jià)值，據(jù)測(cè)算，岸電系統(tǒng)改裝后“潭舟”輪單港次靠泊可減少碳排放約12噸，年減排效益超千噸。