三星重工正積極尋求與越南國家工業(yè)與能源集團（PetroVietnam）在造船領(lǐng)域開展合作。這一舉措被視為三星重工“全球運營”戰(zhàn)略的重要布局，旨在降低對中國船廠分包的依賴。

據(jù)PetroVietnam透露，三星重工副社長南宮金星于近日會見了PetroVietnam董事長黎孟雄，共同商討造船領(lǐng)域合作事宜。

本次會談中，三星重工重點介紹了在智能造船技術(shù)等核心業(yè)務(wù)板塊的優(yōu)勢，并積極尋求合作。三星重工表示可以為合作伙伴提供符合國際質(zhì)量標準的造船設(shè)備，并全面支持先進制造技術(shù)的轉(zhuǎn)讓。合作計劃還包括人力資源培訓(xùn)和戰(zhàn)略咨詢，以優(yōu)化合作船廠的運營并提高運營效率。三星重工還可以將專業(yè)人員派遣至合作船廠。

據(jù)悉，三星重工正依據(jù)全球運營戰(zhàn)略，采取“先接單后分包”模式，在承接油輪等船型訂單后，再通過海外船廠進行二次分包來消化訂單。

今年年初，三星重工曾將去年11月獲得的4艘158000載重噸蘇伊士型油輪訂單分包給舟山太平洋海工。雙方的合作模式為船舶在中國船廠建造，三星重工則負責(zé)船舶設(shè)計、保函和主要設(shè)備采購。

今年4月，三星重工將接獲希臘船東Centrofin的4艘158000載重噸蘇伊士型油輪再次外包給舟山太平洋海工，這是三星重工第二次將油輪訂單外包給這家舟山船廠。

韓媒報道稱，隨著近期美國政府將對中國制造的船舶征收港口費，三星重工急需降低對中國造船廠的分包依賴，因此尋求將訂單外包給越南船廠，意在規(guī)避國際政治風(fēng)險。

據(jù)此前報道，三星重工巨濟船廠因訂單激增而產(chǎn)能告罄，計劃通過與海外船廠合作尋求擴大其全球造船基地，并有意進軍越南和印度尼西亞的造船廠。三星重工計劃將液化天然氣（LNG）運輸船、海工項目等高附加值船舶放在巨濟船廠建造，其余普通商船則利用海外船廠建造。